مولد السيارة هو إطار ثابت في مجال مغناطيسي يولده الدوار. يحتوي الجزء الثابت على 3 لفات تفصل بينها 120 درجة. كل واحد منهم مزود بتيار متناوب.
ضروري
- - فاحص
- - التحكم بالضوء.
تعليمات
الخطوة 1
تحقق من أداء المولد في حالة وميض مصباح التحذير. عادة ، قد يكون هذا بسبب قلة الإثارة. افصل الطرف الموجب للبطارية لمدة ثانية ، بافتراض أن سرعة المحرك تبلغ حوالي 1000 دورة في الدقيقة. في نفس الوقت ، اضبط الحمل في الدائرة ، يكفي ، على سبيل المثال ، تشغيل شعاع مغمور. يمكن أن يرتفع جهد المولد بعدة فولتات. وهذا بدوره سيؤدي إلى فشل التبديل. إذا توقف المحرك ، فلن يتم شحن البطارية. لا تخف من إزالة المحطات ، لأن منظمات الجهد مريحة في مثل هذه العمليات. في حالة حدوث عطل في المولد ، يمكنك حل المشكلة على الفور دون مساعدة ميكانيكي سيارات.
الخطوة 2
تحقق من سلامة الحزام والشد. يجب ألا يزيد الانحراف عن سنتيمتر واحد بجهد 10 كجم. إذا انزلق أو تناثر بالزيت ، فاستبدله. كملاذ أخير ، امسحه بالبنزين. إذا كان الحزام على ما يرام وجافًا وسليمًا ومحكمًا ، فتحقق من فتيل الملف الميداني. في بعض الأحيان يكفي مجرد تحريك يدك. هذا ينطبق بشكل خاص على سيارات VAZ.
الخطوه 3
قم بإزالة المولد ، وفحص الفرشاة ، فقد تتعطل أو تتآكل. انتبه إلى الحلقات المنزلقة ، ولا سيما نظافتها. أعد تشغيل كتلة الفرشاة ، وتحقق من تشغيل المولد. للقيام بذلك ، قم بتوصيل الإثارة وقم بتدوير البكرة باليد. يجب أن يكون هناك جهد عبر المحطات. قم بتوصيل الجهاز بالأرضي باستخدام مصباح كهربائي. إذا كان الخيط يتصاعد قليلاً ، فكل شيء على ما يرام.
الخطوة 4
تحقق مما إذا كانت ثنائيات المعدل تعمل بشكل صحيح. للقيام بذلك ، تحتاج إلى التحقق من وجود ماس كهربائى لهم. قم بإزالة وحدة المعدل. قم بتوصيل البطارية ناقصًا ولوحة التلامس. المس كل صمام ثنائي بسلك موجب من خلال مصباح التحكم. عكس قطبية البطارية. إذا تم كسر الصمام الثنائي ، فلن يضيء المصباح ، وإذا كان هناك ماس كهربائي في الصمام الثنائي ، فاستبدل الصمام الثنائي التالف.
الخطوة الخامسة
تحقق من لفات الجزء الثابت. قم بتوصيل أطراف اللفات من خلال المصباح والبطارية بدورها. السلك مكسور إذا كان المصباح مطفأ. ثم المس أحد طرفي المصباح لكل سلك والآخر باللب. إذا أضاء الضوء ، فإن الملف يغلق على الأرض. استبدل الجزء الثابت.
