عندما ، أثناء القيادة في سيارة ذات دفع أمامي ، أثناء منعطف حاد ، والذي يتطلب أقصى دوران لعجلة القيادة ، يتم سماع صدع من المحور الأمامي ، فإن ظهور مثل هذا الصوت يشير إلى فشل وشيك في السرعة الثابتة مشترك.
ضروري
- - جاك،
- - دعم جامد ،
- - وجع المحور ،
- - مطرقة،
- - 19 ملم مفتاح ربط.
تعليمات
الخطوة 1
يتم تفكيك واستبدال مفصل السيرة الذاتية المعيب بوحدة جديدة في المرآب ، على سطح أرضي مستو. تحقيقا لهذه الغاية ، في سياق التحضير الأولي للإصلاح ، يتم فك جميع البراغي الأربعة الموجودة على العجلة ، وكذلك الصمولة التي تثبت محمل المحور.
الخطوة 2
ثم يتم رفع السيارة بواسطة رافعة ، ويتم إخراج العجلة منها ، ويتم تثبيت الجزء الأمامي من الجسم بإحكام على دعامة صلبة. بعد ذلك ، يتم أخيرًا فك صمولة تثبيت العجلة.
الخطوه 3
في المرحلة التالية من التجديد ، يتم فصل مثبتات الوصلة الكروية ونهاية قضيب الربط عن الحامل باستخدام مفتاح ربط 19 مم. من خلال إمساك قرص المكابح بيديك ، يتم إخراج المحور من الاشتباك مع طرف المفتاح الخاص بعمود القيادة.
الخطوة 4
أخذ الرف إلى الجانب ، وتثبيته هناك حتى لا تتداخل مع إجراءات أخرى ، بيد واحدة ، والإمساك بعمود القيادة ، وباليد الأخرى ، مسلحًا بمطرقة والنقر عليه على العمود ، يتم إزالته من علبة التروس.
الخطوة الخامسة
بعد وضع العمود على طاولة العمل ، وإمساكه في نائب ، يتم استبدال SHRUS الفاشل بوحدة جديدة ، ويتم تثبيت العمود الذي تم تجميعه بمفصلة جديدة في مكان العمل (أحد طرفيه في علبة التروس ، والجزء المحوري من يتم وضع المحور الأمامي على الآخر). يتم تنفيذ جميع الخطوات الإضافية لتجميع الماكينة بترتيب عكسي.
