للعثور على أعطال ناقل الحركة الأوتوماتيكي والقضاء عليها بشكل دقيق وسريع ، يلزم وجود 3 شروط. أولاً ، يجب أن يكون لديك فكرة عن هيكل وتشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ثانيًا ، يجب أن يكون لديك فهم واضح لأعراض الخلل ومظاهره في أوضاع القيادة المختلفة. ثالثًا ، يجب إجراء عمليات الإصلاح بشكل دقيق وكامل.
ضروري
- - مجموعة من الأدوات اللازمة لإزالة وتفكيك وإصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ؛
- - قطع غيار جديدة لتحل محل الأجزاء التالفة والبالية
تعليمات
الخطوة 1
إذا كانت السيارة لا تتحرك للأمام أو للخلف ، أو تتحرك فقط في حالة البرد ، وعندما ترتفع درجة حرارتها ، يحدث الانزلاق ويزيد. عند القيام بذلك ، تحقق من مستوى الزيت وقم بزيادة الكمية إذا لزم الأمر. إذا لم يساعد ذلك ، فقم بتغيير فلتر الزيت والزيت. املأ الزيت الطازج 1 ، 5-2 سم فوق العلامة العلوية لمقياس العمق ، وإذا لم يكن هناك تأثير إيجابي ، استبدل أقراص الاحتكاك القابض وأكواب المكبس وحلقات إحكام الزيت لهذه القوابض.
الخطوة 2
إذا لم تكن هناك حركة للأمام وللخلف ، بالإضافة إلى وجود ضوضاء غريبة وضوضاء في الماكينة ، فتحقق من محول عزم الدوران. إذا كان معيبًا ، فاستبدله. إذا تحركت السيارة ببطء للأمام ، ولم تتحرك للخلف على الإطلاق ، وعند دفع السيارة بيديك ، لا يمكن تحريكها من مكانها ، قم بفك الصندوق تمامًا واستبدال جميع الأجزاء التالفة.
الخطوه 3
إذا كانت هناك كل السرعات والتحولات عند التحرك للأمام ، ولكن لا توجد حركة للخلف ، قم بفك الصندوق واستبدال شريط الفرامل ، وكذلك أصفاد مكبس الشريط. في حالة عدم وجود الترس الخلفي والرابع ، وكذلك الانزلاق عند التبديل من الترس الثالث إلى الترس الرابع ، قم بفك الصندوق واستبدال أقراص الاحتكاك واستبدال أصفاد مكبس القابض الزائد (الترس الرابع).
الخطوة 4
إذا حدث تبديل التروس فقط عند زيادة سرعات المحرك (3500-5000 دورة في الدقيقة وأكثر) ، ولكن لا يوجد انزلاق القابض ، فتحقق من تآكل التروس. استبدل الأجزاء البالية بأخرى جديدة. إذا انخفض ضغط الزيت عن المعدل الطبيعي وفقدت السيارة خفة حركتها في بداية الحركة وأثناء تغيير التروس ، قم بفك الفلتر وغسله وتنظيفه وتفجيره. إذا لم يساعد ذلك ، فاستبدل مضخة الزيت بمضخة جديدة.
الخطوة الخامسة
إذا وجدت ضوضاء معدنية في الصندوق عندما يكون المحرك في وضع الخمول ، فقم بتفكيك الصندوق وتحقق من تآكل ألواح الاحتكاك القابض الأمامي. استبدل الأقراص إذا لزم الأمر. إذا لم يفلح ذلك ، فاستبدل محول عزم الدوران. إذا لم يعد محدد التحكم مضبوطًا على الموضع P أو موضع آخر ، فاضبط محرك محدد التروس.
الخطوة 6
في كثير من الأحيان ، بعد الاصطدام بمنصة نقالة الآلة على جسم صلب ، تتوقف السيارة عن البدء بالمفتاح ، في أي موضع محدد. في نفس الوقت ، حاول تثبيت علبة التروس في مكانها القديم. إذا فشلت في القيام بذلك ، فاضبط السحب وقم بالتبديل في الموضع الجديد للمربع. إذا وجدت جسيمات معدنية أو بكرات من المحمل ، عند تفكيك الصندوق ، فقم بفك الصندوق ، وابحث عن المحمل المكسور وقم بإزالته. قم أيضًا بإزالة بقايا الجزء المكسور واستبداله بجزء جديد.
الخطوة 7
إذا بدأت السيارة ، عند تعشيق N المحايد ، في التحرك كما لو كان الترس الأول معشقًا ، فقم بفك الصندوق وتحقق من أقراص الاحتكاك الأمامية. استبدلها إذا لزم الأمر. سبب آخر قد يكون انتهاكًا لتعديل محرك المحدد. اضبطه.
الخطوة 8
يمكن أن يتسبب مستوى الزيت غير الكافي في الصندوق في انزلاق الماكينة على التلال. تحقق من مستوى الزيت وقم بتثبيته حتى العلامة العلوية. إذا تم العثور على الزيت في غلاف المحول ، فاستبدل ختم مضخة الزيت البالية. يمكن أن يتسبب التآكل على بكرات القابض في التراجع للخلف عند التوقف على تل.في هذه الحالة ، قم بفك الصندوق واستبدال القابض.
