يستخدم مولد السيارة لشحن البطارية ، وكذلك لتشغيل المكونات الكهربائية في السيارة: المصابيح الجانبية ، الكمبيوتر الموجود على متن السيارة ، مكيف الهواء وغيرها. يوفر المولد تشغيل العديد من مكونات السيارة الحديثة ، وفي هذا الصدد ، يتم تطبيق متطلبات أمان متزايدة عليه ويتم فحصها بعناية.
تعليمات
الخطوة 1
قبل إجراء الفحوصات ، تذكر أنه يُمنع منعًا باتًا فصل المولد عن البطارية أثناء تشغيل المحرك. سيؤدي ذلك إلى زيادة التيار وقد يؤدي إلى تلف وحدة مقوم المولد.
الخطوة 2
افحص المولد الموجود على المقعد. سيسمح لك ذلك بمعرفة ما إذا كانت معلماته تتوافق مع الخصائص الاسمية. تأكد من أن الفرشاة قيد الاختبار مطحونة جيدًا بحلقات الانزلاق. هم ، بدورهم ، يجب أن يكونوا نظيفين.
الخطوه 3
قم بتشغيل المحرك الكهربائي من الحامل ، واضبط جهد الخرج على 14 فولت باستخدام ريوستات. اجعل سرعة الدوار تصل إلى 5000 دورة في الدقيقة. بعد دقيقتين من الاختبار ، قم بقياس التيار. إذا كان المولد في حالة عمل جيدة ، فسيكون هذا الرقم 44 أ على الأقل. إذا كانت القيمة الحالية أقل ، فقم بفحص اللفات والصمامات لتحديد موقع العطل. للقيام بذلك ، قم بقياس التيار على المولد المسخن. اتركه يعمل لمدة 15 دقيقة ثم قم بقياس التيار ، والذي يجب أن يكون 42 أ على الأقل.
الخطوة 4
افحص المولد باستخدام راسم الذبذبات. اضبط دوران الدوار على تردد 1500-2000 دورة. قم بتوصيل الملف الميداني ببطارية التخزين ، وافصل الطاقة عن الجهاز "30". الآن انتبه إلى شاشة الجهاز وتحقق من إمكانية خدمة المولد من خلال شكل موجة الجهد. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فسيكون للمنحنى شكل سن المنشار بأسنان موحدة. إذا كان هناك كسر في لف أو صمام الجزء الثابت ، فإن الأسنان تصبح غير متساوية ، وتظهر انخفاضات عميقة.
الخطوة الخامسة
قم بقياس المقاومة بين السدادة "67" وأرض المولد. سيسمح لك ذلك بتحديد حالة لف الحقل. في حالة جيدة ، يجب أن تكون المقاومة في النطاق من 4 ، 2 إلى 4 ، 7 أوم. يعتمد حجم القياس على درجة الحرارة ، لذلك من الضروري إجراء قياسات عند 20 درجة مئوية.
