ليس من المبالغة القول إن أقراص المكابح عالية الجودة ، جنبًا إلى جنب مع البطانات ، هي عناصر أساسية للفرامل الجيدة. علاوة على ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن هذين العنصرين المهمين في نظام الكبح يعملان معًا ، مما يعني أن فشل أحدهما يؤثر بشكل حاسم على الآخر. لذلك ، حتى لو تم تركيب مجموعة جديدة من وسادات الفرامل في الوقت المناسب ، وكان التآكل ، الملتوي ، مع تركيبة سطحية غير متجانسة ، لم يتم لمس القرص في نفس الوقت ، فلن تكون السيارة أفضل للفرملة على أي حال.
عادةً ما يقول السائقون المتمرسون أن "الضربة الجيدة ستظهر نفسها" ، مما يعني أنه لا ينبغي عليك الاستماع إلى الأصوات الدخيلة في السيارة. والأكثر من ذلك ، ليست هناك حاجة للاندفاع في الخدمة حول هذا الموضوع. ومع ذلك ، أولاً ، هذا المثل أكثر ملاءمة للسيارات المنتجة محليًا ، والتي ، حتى السيارات الجديدة ، ليست مثالية للتشغيل الهادئ للمحرك أو عازل للصوت في مقصورة الركاب. وثانيا - ضربات طرق طرق. يمكن أن يؤدي قرص الفرامل الذي ظهر خبطًا بسرعة تزيد قليلاً عن 30 كم / ساعة إلى وقوع حادث مميت.
تتمثل الوقاية من أعطال قرص الفرامل في فحص الأسطح في الوقت المناسب. أيضًا ، لن يكون من الضروري فحص درجة حرارة الجزء. من الأفضل القيام بذلك قبل وبعد استخدام السيارة ، وبالتالي تحديد مدى سرعة ارتفاع درجة حرارة قرص الفرامل.
يمكن أيضًا التعرف على القرص المعيب أثناء القيادة. نفاذ العجلة ، الاهتزاز ، تثاؤب السيارة عند الكبح ، المطبات غير المنتظمة التي تسمع أثناء الفرملة الكبيرة ، وكذلك الطحن قصير المدى - كل هذه العوامل ، كقاعدة عامة ، تشير إلى مشاكل خطيرة في نظام الكبح. ومع ذلك ، من غير المرجح أن يتم تحديد مصدر هذه المشاكل عن طريق الأذن.
إذا كانت لديك خبرة في استكشاف الأخطاء وإصلاحها ذاتيًا ، فيمكنك التعامل مع استبدال قرص الفرامل بنفسك. ومع ذلك ، فمن الممكن تمامًا أن تقوم الخدمة بكل شيء بشكل أسرع وأكثر احترافًا. ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أنه من الأفضل تغيير الأقراص في أزواج. وهذا يعني أنه إذا احتاج المرء إلى استبدال الفرامل الخلفية اليسرى ، فمن الأفضل تغيير الفرامل اليمنى أيضًا على الفور.
هناك نوعان من المعسكرات المتناقضة بين أصحاب السيارات. يدعي بعض السائقين أنه إذا تعرض القرص للتآكل بنسبة تزيد عن 50٪ أو انحناء أو تقطيع كبير في السطح ، فيجب تغييره. البعض الآخر على يقين من أن أدوات الاسترداد الحديثة جيدة جدًا لدرجة أنه يمكنهم حتى حفظ قرص "ميت" تمامًا. يجب على كل مالك سيارة أن يقرر بنفسه كيفية استكشاف أخطاء نظام الفرامل وإصلاحها. هناك شيء واحد واضح: بعد منع القرص واكتشاف العيوب في عمله ، يجب عدم تأجيل المشكلة على الموقد الخلفي ، ولكن يجب محاولة اتخاذ جميع الإجراءات لتصحيح الوضع في أسرع وقت ممكن.
