من الضروري تكييف صمام الخانق في الحالات التالية: بعد تثبيت جزء جديد ، بعد شطفه ، عند استبدال وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) وإذا ظهرت معلومات في وحدة التحكم الإلكترونية عن فشل في التكيف.
ضروري
- - برنامج التشخيص أو المحرك ؛
- - منظف المكربن.
تعليمات
الخطوة 1
أداء الأعمال التحضيرية قبل التكيف. قم بإزالة المثبط (لموديلات السيارات المزودة بمحرك AWT). إذا كانت موجودة على جانب مقصورة الركاب (في السيارات المزودة بمحرك ADR) ، فقم بإزالة جميع الأنابيب التي تمنع الوصول إليها. اغسل الخانق بمنظف المكربن.
الخطوة 2
أعد تثبيت المصراع. قم بتوصيل معدات التشخيص وابدأ تشغيل المحرك. تحقق من زاوية الفتح عند XX (01 قناة 3) ، يجب أن تكون قيمتها مساوية 3.5 (بحد أقصى 4.0) ، ثم قم بتسخين المحرك إلى 85 درجة وقم بإيقاف تشغيله.
الخطوه 3
مع تشغيل الإشعال ، قم بتكييف الغطاء على النحو التالي (لموديلات السيارات المزودة بمحرك AWT). قم بإزالة كافة الأخطاء. اضغط بالترتيب التالي: 01 (المحرك) - 04 (الإعدادات الأساسية) - 60 (التكيف مع المثبط) أو 98 (العنوان لبعض طرازات الماكينات الأقدم).
الخطوة 4
اضغط على الزر "ضبط" أو "التكيف" في الحقل 60 ، وبعد ذلك سيتم عرض الرسالة "جارٍ التكيف" ، وبعد بضع ثوانٍ - "التكيف على ما يرام". أطفئ الاشتعال لمدة خمس عشرة ثانية.
الخطوة الخامسة
قم بتكييف المثبط في المركبات المزودة بمحرك ADR على النحو التالي ابدأ المحرك وقم بتسخينه وأوقفه. اذهب إلى ICE على لوحة القيادة ، اطلب 08-060 ، في الحقل 4 يجب أن يكون هناك رموز Adp ا. / ن I. O. في حالة عدم توفر هذه المعلومات ، اتصل بالرقم 098.
الخطوة 6
قم بتكييف المثبط في المجموعة برموز Adp. يجب أن يظهر اسم Adp في الحقل. لوفت. في هذه الحالة ، يجب أن تظهر الضوضاء في المخمد. إذا ظهر النقش Adp IO بعد بضع ثوانٍ ، فهذا يعني أن التكيف سار بشكل جيد ، إذا كان n. I. O. ، لذلك ، هناك خطأ ما ويجب تحديد عطل.
