يتم استخدام مستشعر موضع الخانق لفتح الخانق ونقل معلومات التحكم إلى وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك. عادة ما يتم تركيب المستشعر مقابل ذراع التحكم في الخانق. بشكل دوري ، يجب فحص مستشعر الخانق وتعديله وفقًا لذلك.
انه ضروري
- - المقياس المتعدد؛
- - الفولتميتر
- - الأومتر
- - مسبار.
تعليمات
الخطوة 1
تحقق من مستشعر موضع الخانق مع إغلاق الخانق نفسه. اتبع التسلسل الصحيح للإجراءات. أطفئ الاشتعال. اضبط الخانق على الوضع المغلق (لا تضغط على دواسة الوقود).
الخطوة 2
افصل موصل المستشعر. تحقق من الموصلية بين طرفي المستشعر الأيسر. إذا لم يكن هناك موصلية ، يحتاج المستشعر إلى التعديل والتعديل.
الخطوه 3
خذ عصا قياس بسمك 0.4 مم بين ذراع الإيقاف ومسمار إيقاف الخانق. باستخدام مقياس متعدد (الأومتر) ، تأكد من أن المقاومة بين جهات الاتصال أعلاه تصبح مساوية لما لا نهاية. خلاف ذلك ، يمكن استنتاج أن المستشعر قد يكون معيبًا. قبل تغيير مستشعر الخانق ، حاول تعديله وتعديله.
الخطوة 4
اضبط المستشعر أيضًا مع إغلاق الصمام الخانق وإيقاف التشغيل. لا تضغط على دواسة الوقود. افصل موصل مستشعر TP. قم بفك براغي تثبيت المستشعر قليلاً دون إزالتها تمامًا.
الخطوة الخامسة
قم بتدوير المستشعر حتى تتوافق الأطراف اليسرى القصوى للجهاز مع قيمة الجدول المشار إليها في الوثائق الفنية. بعد ضبط المعلمات على الشكل المناسب ، اربط مسامير تثبيت المستشعر ، وأمسك الجهاز بحيث لا يغير موضعه عند شد البراغي.
الخطوة 6
إذا لم تكن واثقًا من قدراتك أو لم تكن لديك المؤهلات اللازمة ، فامنح تعديل مستشعر موضع الخانق إلى ورشة خدمة متخصصة. يتم تنفيذ تركيب المستشعر وضبطه مبدئيًا في المصنع ، لذلك في الحالة المثالية ، يجب إعادة تكوين المستشعر فقط بواسطة متخصصين مؤهلين ، ما لم تتوقع بالطبع ضمان جودة ضبط عالية. سيؤثر الضبط غير المناسب سلبًا على أداء المحرك.
