تم تصميم تكييف الخانق لتحسين تباطؤ المحرك ونقص الطاقة. تعطي هذه العملية فكرة عن موضع دواسة الوقود للوحدة التي تتحكم في المحرك.
تعليمات
الخطوة 1
شراء محرك أو برنامج تشخيص خاص. اغسل الخانق. للقيام بذلك ، قم بشراء سائل خاص - منظف المكربن. قم بإزالة جسم الخانق - افصل بطانات المحرك والأنبوب الذي يربط الخانق وفلتر الهواء. قم بإزالة البراغي التي تثبت الخانق بالمحرك ، وافصل الكبل والخرطومين. تأكد من عدم تدفق سائل التبريد من الأخير. لذلك ، قم بإعداد الخرق والمقابس مسبقًا.
الخطوة 2
خذ علبة وأنبوبًا في يديك ، واشطف الصمام جيدًا. أعد تجميع كل شيء بترتيب عكسي وابدأ تشغيل المحرك عن طريق تدوير مفتاح الإشعال. قم بتسخين المحرك إلى درجة حرارة 80 درجة وقم بإيقاف تشغيله. قم بتوصيل جهاز التشخيص والقيام بما يلي: اذهب إلى قائمة "المحرك" (01) ، واستفسر عنها بحثًا عن الأعطال (02) ، إن وجدت ، احذفها (05) ، ثم انتقل إلى الإعدادات الأساسية (04) واضغط ابدأ بـ المجموعة 060 (للمخمد الإلكتروني) أو 098 (للميكانيكي).
الخطوه 3
ثم اضغط على الزر "Adapt" أو "Configure" ، وبعد ذلك يتم تشغيل النسب المئوية على الشاشة وسيظهر النقش "Adaptation OK". تذكر أنه أثناء هذا الإجراء ، يُحظر لمس دواسة الوقود ، لذلك ، لتجنب المواقف غير السارة ، راقب ذلك بعناية.
الخطوة 4
إذا لم يحدث التكيف ، فلا تقلق ، استبدل مقياس الجهد أولاً وتحقق من المحرك الذي يفتح ويغلق المخمد. غالبًا ما لا يكون لديه طاقة كافية ، ساعده - اضغط على اللسان المتصل بالمحور. تأكد من أن مستشعر موضع الخانق لا يزيد عن خمس درجات. خلاف ذلك ، سيكون التكيف ناجحًا ، لكن الزاوية ستكون خاطئة. ستستغرق هذه العملية برمتها بضع دقائق ، ونتيجة لذلك ، ستتلقى انخفاضًا في استهلاك الوقود وتحسنًا في أداء المحرك.
