قوة المحرك هي واحدة من أهم مؤشراته. يتمتع عشاق السيارات بفرصة زيادتها بشكل كبير بمساعدة الضبط السطحي أو العميق.
تخيل موقفًا لا تخطط فيه لتغيير السيارة بعد وهو يناسبك تمامًا ، باستثناء مؤشرات القوة وخفة الحركة وعدوانية المحرك. فجأة تريد السرعة والأدرينالين في دمك. ماذا أفعل؟ النصيحة الأولى هي تغيير محرك سيارتك لوحدة أكثر قوة ، إذا كانت تناسب ماركة الحصان الحديدي الخاص بك فقط. إذا تعذر القيام بذلك لعدة أسباب ، فلا يجب أن تشعر باليأس على الفور.
هناك عدد من الطرق لإضافة عشرات إلى "حصان" ونصف إلى المحرك ، على الرغم من أنه يجب عليك التحذير على الفور من أن هذا سيقلل بشكل كبير من عمر المحرك. ومع ذلك ، إذا قررت مع ذلك إجراء الجراحة ، فلننتقل إلى التفكير في جوهر المشكلة.
ما هو مدرج في مفهوم ضبط المحرك
ضبط المحرك (التأثير) ممكن سطحي وأعمق. يتضمن ضبط النوع الأول القيام بإجراءات لتسهيل "تنفس السيارة" ، وهو ما يتحقق:
1. استبدال مرشح الهواء القياسي بما يسمى بفلتر المقاومة الصفرية. يتمثل جوهر التلاعب في تقليل استهلاك الطاقة بشكل كبير ، والذي يستخدم لامتصاص الهواء إلى المحرك.
2. تحسين نظام العادم من أجل تحقيق مرور أسهل للغازات عبر نظام العادم. وتتألف هذه الأعمال من تركيب مشعب عادم من النوع العنكبوتي وما يسمى بنظام العادم "المباشر التدفق". يجب أن أقول أنه بالإضافة إلى الزيادة الطفيفة في قوة المحرك ، ستحصل على صوت أكثر حدة أثناء تشغيله (نتيجة لإعداد "التدفق الأمامي") ، والذي ، ربما ، سيمنحك الأحاسيس المطلوبة.
ميزات الضبط العميق
هل أنت جاد بشأن احتمال تآكل المحرك السريع؟ بعد ذلك ، يمكنك المتابعة إلى الضبط العميق ، أي إجراء تغيير خطير في خصائص وحدة الطاقة.
غالبًا ما يتم ضبط رقاقة عند تغيير البرامج الثابتة للمصنع في وحدة التحكم الإلكترونية لتزويد خليط الوقود وضبطه. مع مثل هذا الإجراء ، لا يمكنك فقط زيادة الطاقة بنسبة 15-20 ٪ ، ولكن أيضًا زيادة عزم الدوران بشكل كبير. يمارس ، إذا لزم الأمر (أو حسب الرغبة) ، حفر الأسطوانات ، وتركيب عمود مرفقي خفيف الوزن ومكابس. كل هذه الإجراءات مجتمعة يمكن أن تعطي تأثيرًا خطيرًا للغاية (يصل إلى زيادة مضاعفة في القوة).
بعد تحقيق هذا الهدف ، زيادة ديناميكيات السيارة وخصائص السرعة ، لا تنسَ تكييف نظام الكبح في سيارتك وعناصر التعليق مع الحقائق الجديدة.
