تشير الضوضاء الدخيلة الصادرة من أسفل السيارة أحيانًا إلى تدمير الشبكة الداخلية للمحفز. لدحض أو التحقق من صحة الشكوك التي نشأت ، يكفي القيادة على جسر علوي أو حفرة تفتيش أو رفع ، والاستماع من الأسفل إلى صوت كل عنصر من عناصر نظام العادم أثناء تشغيل المحرك.
ضروري
- - مفتاح ربط أو مفتاح ربط 13 مم - 1 قطعة ،
- - مفتاح ربط أو مفتاح صندوقي 19 مم - 1 قطعة.
تعليمات
الخطوة 1
في الحالات التي تبين فيها من خلال الفحص أن العطل ناتج عن العامل المساعد وتأكدت الشكوك ، يجب فكها من السيارة لدراسة العطل بالتفصيل ، وكذلك لتحديد الإجراءات الإضافية لتنفيذ الإصلاحات التصالحية
الخطوة 2
عادة ما يتم تثبيت المحول الحفاز في نظام العادم إما على الفلنجات أو المشابك ، ولكن في بعض الأحيان يوجد أيضًا حامل مدمج (أمامي - شفة ، خلفي - مشبك) لذلك ، من خلال فك البراغي وتحرير الجزء المحدد من التثبيت ، يتم تفكيكه من خط أنابيب نظام العادم. بعد ذلك ، يكشف الفحص البصري عن جميع الأضرار الخارجية والداخلية التي لحقت بالمحفز. أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، يتم إيلاء اهتمام خاص لحالة قرص العسل الخزفي الداخلي.
الخطوه 3
غالبًا ما يكونون سبب فشل محفز غاز العادم. تتطور جميع الإجراءات الأخرى وفقًا لثلاثة خيارات:
- أولاً: يتم إزالة جزيئات الشبكة الخزفية المدمرة من داخل المحفز ، ثم يتم تثبيتها في النظام ؛
- الثانية: يتم إخراج جميع المحتويات من المحفز بمطرقة وكمة ، وبعد ذلك ، في شكل "خفيف الوزن" ، يتم إعادة تركيبها على الماكينة ؛
- ثالثا: يتم استبدال الجزء الفاشل بجزء جديد.
