أي مكابح خلفية أفضل في السيارة: قرص أم أسطوانة

جدول المحتويات:

أي مكابح خلفية أفضل في السيارة: قرص أم أسطوانة
أي مكابح خلفية أفضل في السيارة: قرص أم أسطوانة

فيديو: أي مكابح خلفية أفضل في السيارة: قرص أم أسطوانة

فيديو: أي مكابح خلفية أفضل في السيارة: قرص أم أسطوانة
فيديو: كيف تعمل فرامل السيارة أو أي نظام الكبح والفرامل 2024, شهر نوفمبر
Anonim

يعد اختيار نظام الكبح الصحيح أمرًا مهمًا جدًا للمركبات ذات أسلوب القيادة الديناميكي. يمكن تثبيت فرامل قرصية وأسطوانة على العجلات الخلفية للسيارة ، ولكل منها خصائصها الخاصة.

تيل الفرامل الخلفية VAZ
تيل الفرامل الخلفية VAZ

ميزات الفرامل القرصية

يعتمد مبدأ تشغيل مكابح القرص على تثبيت ثنائي الاتجاه لقرص معدني دوار مثبت بشكل صارم في محور العجلة. تتمثل ميزة العجلات القرصية في متانتها العالية واستجابتها الفورية تقريبًا. قوة ضغط العجلة هي نفسها طوال فترة الكبح بالكامل ، والتي يتم ضمانها من خلال الوصول المجاني للهواء. في نفس الوقت ، يتم ضمان التبريد الفعال للقرص وإزالة الغازات المتكونة أثناء الاحتكاك. العيب الرئيسي للفرامل القرصية هو حساسيتها العالية للأوساخ والضغط الميكانيكي. يمكن أن تتلف الأقراص الرقيقة حتى عند الأحمال المقدرة ، لذلك لا يُنصح بشدة بتركيب أنظمة فرامل منخفضة الجودة من هذا النوع.

ميزات نظام فرامل الأسطوانة

الفرامل الأسطوانية محمية من الأوساخ والغبار والرطوبة ، لكن لها عيوبها. بسبب منطقة التلامس العالية والقوة السفلية المنخفضة ، تسخن أسطوانة الفرامل بسرعة كبيرة. وهذا يؤدي إلى تمدد المعدن وانخفاض الضغط. يتم تعزيز تأثير التسخين السريع من خلال النوع المغلق للنظام ، مما يمنع التبريد السريع. أيضًا ، تتراكم غازات العادم والجزيئات الصغيرة من الوسادات البالية في التجويف الداخلي للأسطوانة ، مما يسد سطح الاحتكاك ويقلل من قوة الاحتكاك. وهذا يؤدي إلى حقيقة أنه بعد عدة فرملة متتالية بسرعة عالية ، تتوقف فرامل الأسطوانة عن العمل عمليًا.

اختيار الفرامل للعجلات الخلفية

بالنسبة للسائقين الذين يفضلون أسلوب القيادة الديناميكي ، فمن الأفضل تثبيت فرامل قرصية جيدة التهوية على العجلات الخلفية. سوف يرتبط هذا حتماً بتلوثها المتزايد ، لأن العجلات الخلفية تحصل على البقع والأوساخ من العجلات الأمامية. يمكن حل هذه المشكلة عن طريق تركيب أغطية طينية جيدة وأغطية واقية ، أو عن طريق تركيب أقراص مكابح مثقبة. أيضًا ، لا غنى عن مكابح الأقراص الخلفية للسيارات التي تتحرك باستمرار على الطرق في التضاريس الجبلية: عند الكبح على المنحدرات الطويلة ، فإنها لا ترتفع درجة حرارتها وتحمل الحمولة جيدًا.

من الأفضل عدم تغيير فرامل الأسطوانة القياسية إلى فرامل قرصية دون داع. على العكس من ذلك ، يمكن استبدال الفرامل القرصية بمكابح أسطوانية إذا كان السائق لا يفضل القيادة عالية السرعة ، ولا يعتبر احتمال استبدال وسادة الفرامل بشكل متكرر حجة قوية.

موصى به: