عشاق السيارات الذين تحولوا من محركات المكربن إلى الحاقن يكرهون هذا الأخير. بعد كل شيء ، لا يمكنك تغيير نفاثات الوقود للمكربن عند الحاقن ، ولا يمكنك ضبط توقيت الإشعال. لهذه الأسباب ينشأ العداء. ومع ذلك ، إذا كنت تعرف كيفية تنظيم الحاقن ، فلن تكون هناك مشاكل في ذلك.
تعليمات
الخطوة 1
انتبه لتوصيل مكونات النظام. بعد كل شيء ، يتم التحكم في الحاقن عن طريق الإلكترونيات ، والتي بدورها تخضع لجهاز الكمبيوتر الموجود على متن السيارة.
الخطوة 2
بعد هذا الفحص ، قم بتشغيل الإشعال والأرض. يجب أن تضخ المضخة الكهربائية في هذا الوقت البنزين. إذا لم يتم تشغيله ، فإن الأمر يستحق التحقق من صلاحية المرحل المسؤول عن تشغيله.
الخطوه 3
سوف يضيء مصباح العطل الموجود على اللوحة الأمامية لفترة وجيزة. قم بتشخيصهم باستخدام جهاز كمبيوتر داخلي متصل بجهاز كمبيوتر شخصي ببرنامج خاص. لذلك سترى جميع معلمات السيارة.
الخطوة 4
إذا لم يتم العثور على مشاكل ، يمكنك المتابعة لبدء تشغيل المحرك.
الخطوة الخامسة
المرحلة التالية من الشبكة الداخلية ودرجة فتح دواسة الوقود.
الخطوة 6
قارن نتائجك مع المرجع. يجب أن يكون جهد المستشعر حوالي 0.45 - 0.55 فولت. يجب أن يتجاوز جهد الشبكة الداخلية علامة 12 فولت. لا تزيد درجة فتح الخانق عن واحد بالمائة.
الخطوة 7
يجب أن يتم ضبط محرك دواسة الوقود بطريقة تغلق المخمد تمامًا.
الخطوة 8
قم بإجراء نفس القياسات مع الضغط على دواسة الوقود بالكامل. يجب أن يكون جهد المستشعر حوالي 4.5 فولت. يجب أن تكون درجة الفتح في هذا المنصب 90 بالمائة على الأقل. اضبط مشغل الخانق على الفتح الكامل.
الخطوة 9
افصل منظم الهواء الثانوي. في حالة التشغيل السهل للمحرك الساخن ، يوصى بتزويد الهواء من خلال دواسة الوقود نصف المفتوحة. يوصى بضبط مشغل الخانق بحيث يغطي الفتحة بالكامل.
