يجب إزالة أسطوانة القابض التابعة واستبدالها في حالة حدوث تسرب للسائل أو عدم اكتمال فك القابض. كل هذه المشاكل يمكن ملاحظتها بسهولة وحلها بسرعة.
تعليمات
الخطوة 1
استخدم مجموعة من مفاتيح الربط ومفتاح ربط منفصل للصواميل التي تثبت خط الأنابيب. بعد ذلك ، باستخدام أداة ، قم بفك الجوز الذي يثبت خط الأنابيب بالمحول الموجود على أسطوانة العمل. أمسك المحول برفق بالمفتاح الثاني لمنعه من الدوران.
الخطوة 2
اضغط برفق على أرجل المشابك باستخدام الزردية لفك التثبيت. ثم حركه على طول الخرطوم. في هذا الوقت ، افصل الخرطوم عن الخزان. من قسم المحرك الهيدروليكي ، المسؤول عن فك القابض ، صب السائل في علبة معدة مسبقًا أو أي حاوية أخرى. تذكر أن الخزان مشترك في الأسطوانات الرئيسية وله حاجز لكل نظام هيدروليكي.
الخطوه 3
قم بفك الاتحاد وحرك الخرطوم بعناية إلى الجانب. احرص على عدم فقد حلقات الغلق النحاسية التي تم تركيبها بنهاية الخرطوم عند كلا الطرفين. في نفس الوقت ، افحصهم بحثًا عن التلف والتشوه. استبدلها إذا لزم الأمر.
الخطوة 4
ابحث عن المشبك الزنبركي في مقصورة الركاب أسفل لوحة العدادات ، والذي يخدم دافع الأسطوانة الرئيسية ، وقم بإزالته بعناية. احرص على عدم فقد الحلقة المطاطية والغسالة الزنبركية المتموجة. بعد ذلك ، قم بفك الصواميل التي تثبت الأسطوانة الرئيسية بجسم السيارة وإزالتها بعناية. افحص شفة الأسطوانة التي تحتوي على الحشية واستبدلها إذا لزم الأمر.
الخطوة الخامسة
قم بتثبيت الأسطوانة الرئيسية الجديدة رأسًا على عقب. قم بتوصيل جميع الخراطيم والأنابيب. تذكر أن تفحص بعناية جميع الأجزاء للتأكد من عدم وجود اهتراء أو تلف قبل التثبيت ثم أضف السائل إلى الخزان وأزل الهواء من نظام الدفع الهيدروليكي. ثم اختبر القابض.
