رأس الأسطوانة هو غطاء يحمي الكتلة من التأثيرات السلبية الخارجية. هذا الجزء مصنوع من سبائك الألومنيوم أو سبائك الحديد الزهر. من الضروري إزالة رأس الأسطوانة عند تفكيك محرك السيارة بالكامل ، في حالة استبدال الصمام أو إزالة رواسب الكربون التي قد تتشكل على سطح غرف الاحتراق.
ضروري
- - مفتاح البراغي
- - وجع مفتوح.
تعليمات
الخطوة 1
قبل إزالة الرأس ، يجب تثبيت السيارة على مصعد ، وبعد ذلك يجب فصل السلك عن الطرف السالب للبطارية. ثم ارفع السيارة وصرف المبرد من المبرد. للقيام بذلك ، افتح صنبور السخان وفك سدادات التصريف من الرادياتير وكتلة الأسطوانة.
الخطوة 2
افصل أنبوب العادم الأمامي عن مجمع العادم وقم بإزالة قوس أنبوب مضخة سائل التبريد. اترك الجهاز يذهب وإزالة مرشح الهواء. للقيام بذلك ، يكفي فك خراطيم تهوية علبة المرافق وأغطية رؤوس الأسطوانات من المكربن ، بالإضافة إلى الخرطوم الذي تتمثل مهمته في توفير الهواء الساخن من ترموستات مرشح الهواء. ثم أغلق غطاء العملية على المكربن.
الخطوه 3
افصل الأسلاك من مفتاح الإشعال وشمعات الإشعال ومن المكربن. أيضًا ، لا تنس فصل الأسلاك عن مقياس مستوى سائل التبريد ومصباح تحذير ضغط زيت المحرك. بعد ذلك ، قم بفك خرطوم التفريغ من المستشعر والمكربن وإزالة المستشعر نفسه.
الخطوة 4
أنت الآن بحاجة إلى فصل الخراطيم عن مضخة الوقود والمكربن ، ومن أنبوب السحب ، قم بفك أنبوب الاقتصاد القياسي والخرطوم الذي يذهب إلى معزز الفرامل. بعد ذلك ، افصل الخراطيم من الأنبوب الفرعي لغلاف تبريد المحرك.
الخطوة الخامسة
بعد ذلك ، افصل الكابلات الخاصة بمحرك الهواء وصمامات الخانق للمكربن عن المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تحتاج إلى إزالة غطاء الحزام المسنن ورأس الأسطوانة.
الخطوة 6
ضع ذراع ناقل الحركة في الوضع المحايد. ثم لف العمود المرفقي ، متحركًا بدقة في اتجاه عقارب الساعة. يجب أن يتم ذلك حتى يتم تعيين العلامة الموجودة على دولاب الموازنة مقابل العلامة الوسطى للمقياس.
الخطوة 7
لإزالة المحور باستخدام الأسطوانة والحلقة الفاصلة ، قم بفك صامولة التثبيت. ثم افصل الحزام عن بكرة عمود الكامات ، وحافظ على البكرة من الدوران ، قم بفك مسمار التثبيت بعناية ، ثم يمكنك إزالته بسهولة مع المفتاح.
الخطوة 8
يمكنك الآن فك الصامولة التي يتصل بها غطاء الحزام المسنن برأس الأسطوانة وإزالته مع الحشية.
