لأسباب مختلفة: بعضها - بسبب نقص الأموال ، والبعض الآخر - بدافع حب التعمق في دواخل المحرك ، ولكن بطريقة أو بأخرى ، من وقت لآخر ، يكون لدى مالكي السيارات رغبة في إصلاح المحرك بأنفسهم.
ضروري
مجموعة من أدوات الأقفال
تعليمات
الخطوة 1
عندما تتغلب الشراهة على المحرك فيما يتعلق بزيت المحرك على الحد الأقصى من المعايير المسموح بها ، تأتي اللحظة لإجراء إصلاحه الإصلاحي.
الخطوة 2
تحقيقا لهذه الغاية ، تتم إزالة المحرك من حجرة المحرك ووضعه على طاولة عمل الأقفال ، حيث يتم تفكيكها بالكامل.
الخطوه 3
بادئ ذي بدء ، يتم تفكيك جميع الملحقات منه: مضخة مياه ، وبادئ تشغيل ، ومولد ، ومكربن ومضخة غاز (إن وجدت) ، ومشعبات سحب وعادم ، وموزع قاطع لنظام الإشعال.
الخطوة 4
بعد ذلك ، تتم إزالة غطاء الصمام وترس محرك عمود الكامات.
الخطوة الخامسة
بعد فك عشرة مسامير ، يتم تفكيك عمود التوقيت وعمود الكامات "الروك".
الخطوة 6
بعد فك عشرة مسامير أخرى ، تتم إزالة رأس الأسطوانة من المحرك ، وبعد ذلك يتم قلبه وتثبيته مع علبة المرافق.
الخطوة 7
الآن تتم إزالة البكرة الأمامية منه باستخدام مجتذب ، وكذلك آلية القابض والحذافة.
الخطوة 8
بعد تحرير البليت من المرفق ، تتم إزالة الأغطية الأمامية والخلفية من المحرك ، وتتم إزالة أجزاء آلية الكرنك من كتلة الأسطوانة.
الخطوة 9
بعد الانتهاء من تفكيك المحرك ، يتم غسل جميع الأجزاء جيدًا وإحداث عيوب فيها ، وبعد ذلك يتم اتخاذ قرار بشأن ملاءمتها الإضافية أو استبدالها بأجزاء جديدة.
الخطوة 10
يتم تسليم كتلة الأسطوانة والعمود المرفقي إلى ورشة العمل لحفر الأجزاء المحددة ، حيث سيعطي السيد ، بعد القياسات ، توصيات بشأن شراء مجموعة مكبس وبطانات ذات حجم إصلاح شامل.
الخطوة 11
أثناء عمل الأجزاء الرئيسية في الحفار ، يتم إصلاح رأس الأسطوانة في المرآب بمفرده. لا تحتك الصمامات وتتغير أختام الزيت.
الخطوة 12
بعد استلام كتلة من الأسطوانات والعمود المرفقي بالملل لأبعاد الإصلاح من الورشة ، يبدأ تجميع المحرك. يتم تنفيذ العمل بالترتيب العكسي الموضح أعلاه.
