إصلاح المحرك هو مجموعة من الإجراءات التي تهدف إلى تحسين أداء المحرك. أثناء عملية الإصلاح ، يلزم تجويف الأسطوانات. هذا هو أصعب شيء ، عليك أن تثق في الإجراء لمدير متمرس.
![مكابس وخواتم ودبابيس مكابس وخواتم ودبابيس](https://i.autolifeadvice.com/images/015/image-42308-3-j.webp)
من الضروري إجراء إصلاح شامل للمحرك عندما يتم تقليل الضغط في الأسطوانات إلى قيمة منخفضة بشكل غير مقبول. يحدث هذا لأسباب عديدة. هذا هو محو حلقات المكبس ، المكابس نفسها ، ظهور رد فعل عنيف في محامل قضيب التوصيل الرئيسية ، في مضخة الزيت. الإصلاح هو مجموعة ضخمة من الإجراءات التي تهدف إلى تحسين أداء المحرك. قبل البدء في الإصلاحات ، يجب أن تفكر في استراتيجية.
إذا كان المحرك المثبت في السيارة لا يزال قادرًا على العمل ، فإن شراء محرك مستعمل من طراز السيارة نفسه سيكون أكثر جاذبية. يسمح التشريع بذلك ، فقط اطلب من البائع مستندات للمحرك. سيحميك هذا من شراء محرك مسروق. ولإصلاح هذا المحرك بالذات ، كل ما تبقى هو تثبيته على السيارة. إذا كان المحرك غير قادر على الاستمرار في العمل ، فسيتعين عليك إصلاح السيارة. سيكون النقل مطلوبًا بالطبع لأن السفر إلى متاجر قطع غيار السيارات سيكون متكررًا.
إخراج المحرك من المركبة
لإجراء الإصلاح ، ستحتاج إلى حفرة فحص ورافعة على الرافعة العلوية. بمساعدة رافعة ، سيكون من الأسهل بكثير إزالة المحرك من أسفل الغطاء. محركات جميع سيارات VAZ لها عروات خاصة. قبل سحب المحرك مباشرةً ، قم بما يلي:
- افصل بطارية التخزين ؛
- فك البراغي الأربعة التي تثبت المحرك في الصندوق ؛
- افصل أنابيب نظام التبريد ، قم أولاً بتصريف السائل ؛
- افصل مشعب العادم ؛
- افصل سلك صمام الملف اللولبي الخامل وكابلات الخنق والغاز من المكربن.
بعد فصل جميع الكابلات والأسلاك المناسبة للمحرك ، تحتاج إلى تعليق المحرك على الرافعة. عندها فقط يمكن إزالة المحرك من الوسائد. افصل المحرك وعلبة التروس بحذر ، حيث من الممكن أن تتلف سلة القابض. ومع ذلك ، إذا كانت هناك خطط لاستبدالها ، فلا داعي للخوف.
ما يجب القيام به أثناء الإصلاح
أول شيء يجب القيام به هو تجويف الاسطوانات. خلال هذا الإجراء ، يتناقص سمك البطانات ويزداد حجم الأسطوانة بأكملها. إذا كان مملاً غير ممكن ، يجب استبدال البطانات. بعد الممل ، يتم شحذ السطح دون فشل. يتم الشحذ في شبكة وتحت مرآة. من خلال جعله في الشبكة ، ستحصل على زيادة في الطاقة ، ولن تشعر بها لفترة طويلة. بعد 4-5 آلاف كيلومتر من الجري ، تُمحى الشبكة وتقل الطاقة.
تأكد من استبدال محامل قضبان التوصيل الرئيسية. تأكد من أنها تناسب السطح بإحكام وأن ثقوب الشحوم غير مغطاة. إذا كنت تقوم بضبط المحرك ، فمن الضروري تحسين نظام التشحيم ، لذلك تحتاج إلى عمل أخدود إضافي في البطانات. من غير الواقعي القيام بذلك يدويًا ، نظرًا لعدم احتواء أي ملف على الفولاذ المقوى. فقط المتخصصين الأكفاء على الآلات الجيدة هم القادرون على إجراء هذه العملية بجودة عالية.