نظام التدفئة في السيارة أمر لا بد منه. في الصيف يتم استخدامه للتهوية ، في الشتاء لتدفئة مقصورة الركاب. في السيارات الجديدة ، لا تنشأ مشاكل معها ، كقاعدة عامة. ولكن إذا كانت سيارتك قديمة بالفعل ، وكانت المسافة المقطوعة فيها كبيرة بما يكفي ، فمن المحتمل جدًا أن يتعطل السخان أو يتعطل.
ضروري
- - مفك براغي عادي
- - فيليبس مفك البراغي؛
- - مفاتيح الشد.
- - مفاتيح مفتوحة ؛
- - جوانات مطاطية
- - مانع تسرب السيليكون
- - المبرد.
تعليمات
الخطوة 1
قد يكون سبب عطل الموقد هو صدأ المبرد ، أو حنفية معيبة أو أنبوب تسخين. في هذه الحالة ، يظهر الماء أو التجمد تحت أقدام السائق أو الراكب الأمامي. يمكن استبدال الصنبور أو الأنبوب بسهولة دون إزالة الغطاء. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك محاولة لحام المبرد النحاسي. لا يمكن إصلاح الألمنيوم. في هذه الحالة ، يجب تثبيت مبرد جديد. إذا تم استبعاد عطل في صمام السخان ، فقد يكون السبب هو انتهاك دوران المبرد بسبب تضييق الخلوص في أنابيب الرادياتير أو صمام ترموستات غير صالح للعمل.
الخطوة 2
قم بإزالة غطاء الرادياتير لعلاج عطل ناتج عن ضعف الدورة الدموية. للقيام بذلك ، قم بتصريف سائل التبريد من كتلة المحرك. في حجرة المحرك ، افصل المشابك الموجودة على أنابيب الرادياتير واسحب الخراطيم. قم بفك السحابات وإزالة الختم المطاطي. في مقصورة الركاب ، قم بفك لوحة الراديو. افصل كابل الرافعة المرفق. قم بإزالة الكابل. ابحث عن المشابك الزنبركية على غلاف المروحة ، افصلها. حرك الغطاء إلى الجانب وقم بإزالة المبرد.
الخطوه 3
افحص المبرد والأنابيب المعدنية وصنبور الموقد. استبدلها في حالة تآكلها أو تسريبها. إذا كان المبرد القديم في حالة جيدة ، قم بشطفه. أولاً ، نظف الأوساخ بعناية واشطف السطح الخارجي. ثم من الداخل - أولاً بتيار من الماء ، ثم بالبنزين والمذيب. إزالة الترسبات الكلسية. للقيام بذلك ، قم بتخفيف حامض الستريك بالماء. تصب في المبرد لمدة ساعتين. استنزف محلول حامض الستريك ، واغسل المبرد.
الخطوة 4
قم بتشحيم الجوانات باستخدام مادة مانعة للتسرب من السيليكون. اربط أنبوب التصريف والصنبور بالرادياتير. الآن ضع كل شيء في ترتيب عكسي. صب مضاد التجمد. ابدأ تشغيل السيارة ، وتحقق من إحكام جميع التوصيلات.
