تعمل آلية القابض في تصميم محطة توليد الطاقة في السيارة على نقل عزم الدوران من المحرك إلى وحدات النقل ، مما يؤدي إلى بدء الحركة وزيادة السرعة. وإذا فشل أي من القرصين ، الرئيسي أو التابع ، فستفقد السيارة قدرتها على التحرك بشكل مستقل ، على الرغم من التشغيل الخالي من العيوب لجميع الوحدات والمحرك.
ضروري
- - مفتاح ربط 10 مم ،
- - مغزل خاص للقابض ،
- - آلية القابض - 1 مجموعة.
تعليمات
الخطوة 1
كما ذكرنا أعلاه ، تتكون آلية القابض من قرصين:
- القيادة أو الضغط ، المسمى في "سلة" الأشخاص العاديين ، المصممة للضغط على القرص الثاني على دولاب الموازنة في لحظة تعشيق القابض ؛
- الرقيق ، بطريقة بسيطة تبدو مثل "فيرادو" ، حصل هذا القرص على اسمه بسبب بطانتين من الاحتكاك عليهما ، مما يمنع القرص من الانزلاق بين أسطح دولاب الموازنة وأقراص القيادة ، مما يمنح السيارة ملمسًا ناعمًا بداية الحركة.
الخطوة 2
يتم تثبيت القابض على دولاب الموازنة. بالطبع ، من الأنسب أداء مثل هذا العمل على محرك مفكك ، على سبيل المثال ، أثناء إصلاح المحرك. ولكن من الممكن تركيب هذه الأقراص مباشرة على الماكينة بعد فك علبة التروس.
الخطوه 3
يتم إدخال القرص المتحرك في محرك الأقراص ، وبعد ذلك يتم إدخال محور فيرادو في محمل دولاب الموازنة مع مغزل ، والذي سيركز محورية جميع الثقوب الثلاثة. هذا ضروري لتسهيل إرساء علبة التروس بالمحرك.
الخطوة 4
ثم يتم تثبيت القرص المتحرك على دولاب الموازنة عن طريق شد مسامير تثبيت القابض الستة بالتناوب بمفتاح ربط 10 مم.
