في درجات حرارة تحت الصفر ، لا يتم تسخين السيارة على الفور إلى حالة التشغيل. تعتمد مدة العملية على معدل ارتفاع درجة حرارة الزيت السميك ومضاد التجمد البارد. هناك عدة طرق لتسريع عملية إحماء المحرك.
ضروري
عنصر التسخين ، التسخين الكهربائي ، المركب الحراري ، سخانات خط الوقود ، سخان السائل الجاهز
تعليمات
الخطوة 1
استخدم عنصر التسخين الذي قام الجيش بتثبيته أولاً في حوض زيت المحرك إذا كان بإمكانك العثور على مثل هذا الندرة. عمل التصميم من بطارية قياسية وقام بتسخين زيت المحرك قليلاً قبل البدء. صحيح ، في نفس الوقت ، تم تفريغ البطارية بشكل كبير ، وبالتالي أضعفها الصقيع.
الخطوة 2
قم بتسخين السيارة في هذا الوضع. شغل المحرك. امسح الثلج من السيارة ونظف النوافذ وانطلق ببطء. لن يكون لدى المحرك ، بالطبع ، وقت للتسخين إلى درجة حرارة التشغيل ، ولكن عند القيادة ، سوف تتسارع عملية الإحماء. جهز المحرك للأحمال - قُد ببطء في الكيلومتر الأول ، ولا تزيد السرعة كثيرًا. بالإضافة إلى ذلك ، في السيارة ، بالإضافة إلى المحرك ، من الضروري تسخين نظام التعليق ، والدعامات ، وآلية التوجيه ، وعلبة التروس ، ولا يتم تسخينها إلا أثناء التنقل.
الخطوه 3
هناك حيلة أخرى: قم بتشغيل المزيد من المستهلكين المستهلكين للطاقة - شعاع عالي ، كل التدفئة ، بحيث يزداد الحمل على المولد. كما أنه يسرع عملية إحماء المحرك.
الخطوة 4
اختر من بين أنظمة التسخين المسبق الحديثة للمحرك. على سبيل المثال ، سخان كهربائي. قم بتوصيله من خلال منفذ منزلي ، وبعد ثلاث ساعات سيتم تسخين المبرد إلى درجة الحرارة المطلوبة. صحيح ، لا يجب ترك الجهاز دون رقابة. تعتبر التصميمات التي تعمل بالبطارية أكثر أمانًا ، لكنها تستنزف البطارية بسرعة
الخطوة الخامسة
ضع مركم حراري على السيارة. هذا الخيار مناسب لمن يستخدمون الجهاز بشكل شبه يومي. أثناء الرحلة ، يتراكم مضاد التجمد ، الذي يتم تسخينه إلى درجة حرارة التشغيل ، في ترمس خاص. عند بدء التشغيل ، يتم ضخ مانع التجمد الساخن في نظام التبريد بواسطة مضخة ، مما يؤدي إلى تسخين المبرد بمقدار 15-20 درجة مئوية. المحرك أسهل في التشغيل ويتم تسخينه بشكل أسرع. إنه لأمر مؤسف أن يحافظ مجمع الحرارة على درجة الحرارة لمدة لا تزيد عن يومين.
الخطوة 6
قم بتثبيت سخانات خط الوقود الآلية ، خاصة إذا كانت سيارتك مزودة بمحرك ديزل. إنها تعمل على تحسين سيولة الوقود ، وقابلية الاشتعال لمزيج الوقود والهواء ، وتقلبه. إنها تسمح لك بالتخلص من الصقيع في نظام الوقود ، والذي يتشكل هناك عند التزود بالوقود بالبنزين منخفض الجودة. لمزيد من التطبيق العملي والاقتصاد ، استخدم سخانات خط الوقود جنبًا إلى جنب مع المجمع الحراري.
الخطوة 7
ضع سخان سائل جاهز للتشغيل. يعمل خليط الهواء والوقود الذي يحترق في حجرته على تسخين مانع التجمد ، والذي يتم ضخه بعد ذلك بواسطة مضخة وتسخين المحرك والرادياتير خلال 30-60 دقيقة. وقت بدء التسخين قابل للبرمجة ، ويتم التحكم في السخان عن بعد. ينتقل النظام إلى وضع الاستعداد عندما تصل درجة حرارة مانع التجمد إلى 85 درجة مئوية. يؤدي انخفاضه إلى ما دون الحد الأدنى المحدد إلى تشغيل السخان مرة أخرى. عيب السخان السائل هو استهلاك الوقود الإضافي. ومع ذلك ، لدورة واحدة من تسخين البنزين ، فإن المطلوب أقل (ليس أكثر من 1 لتر في الساعة) من المطلوب لبدء وتسخين محرك بارد (حتى 1.5-2 لتر من الوقود). عيب آخر: لا يمكن استخدام هذه الأنظمة في الداخل ، حتى لا تتسمم بأول أكسيد الكربون. ومع ذلك ، فهي الطريقة الأكثر فاعلية لتسخين المحرك بسرعة.
