يعتبر امتلاك مرآب غير مجهز بفتحة عرض من السلوكيات السيئة. خاصة بين سائقي السيارات الذين يفضلون إصلاح سيارتهم بأيديهم وعدم إضاعة وقتهم في زيارة محطات تصليح السيارات لإصلاح الأعطال الطفيفة.
ضروري
- - روليت ،
- - المستوى (يفضل الماء) ،
- - أداة ترسيخ ،
- - الرمل والحجر المسحوق والاسمنت والماء.
تعليمات
الخطوة 1
يبدأ معظم مالكي السيارات في بناء مرآب لتصليح السيارات بعلامة الأساس ، وفي نفس الوقت تحديد مكان لحفرة المشاهدة. ولكن في الحالات التي يتم فيها شراء المرآب جاهزًا: مع الجدران والسقف ، حيث لم يهتموا ببناء فتحة عرض أثناء البناء ، فسيتعين القيام بذلك بشكل مستقل.
الخطوة 2
قبل البدء في أعمال البناء على ترتيب المرآب ، من الضروري مراعاة بعض الفروق الدقيقة:
- طول حفرة الفحص (يجب أن تكون أطول بمقدار 0.5 متر من السيارة) ،
- العرض - 700 مم نظيف (بالإضافة إلى سمك جدران الحفرة) ،
- العمق فردي ويعتمد على ارتفاع المالك (في المتوسط 1 ، 8 م) ،
- في جدران الحفرة ، من المتصور تنظيم منافذ مساعدة لوضع الأدوات والاحتياجات الأخرى.
الخطوه 3
مع الأخذ في الاعتبار كل ما سبق ، بدأوا في تحديد الحفرة لحفرة التفتيش المستقبلية ، والتنقيب اللاحق عن التربة منها.
بعد ذلك ، يتم تثبيت القوالب في الحفرة وفقًا لمستوى المياه ، وتكون الحواف الجانبية السفلية 200 مم فوق القاع ، والجزء العلوي - 50 مم تحت سطح الأرض.
الخطوة 4
يجب التعامل مع بناء القوالب بمسؤولية خاصة. أي خلل في هذه المرحلة يهدد بضرورة أداء جميع الأعمال من جديد.
الخطوة الخامسة
بعد تثبيت القوالب ، تمتلئ المسافة بينه وبين جدران الحفرة بمزيج خرساني ، يتم تحضيره بشكل مستقل ، أو يتم شراؤه جاهزًا على وحدة هاون خرسانية.
الخطوة 6
بعد صب الخرسانة ، في الجزء العلوي من محيط جدران حفرة الفحص ، يتم وضع إدخالات معدنية ، والتي يتم بعد ذلك لحام إطارها من زاوية فولاذية 50 × 50 مم.
الخطوة 7
بعد بضعة أيام ، بعد تصلب الخرسانة ، تتم إزالة القوالب ، ويتم تنفيذ المزيد من أعمال البناء: تجصيص الجدران ، وجعل أرضية الحفرة من الألواح (تتناسب مع الإطار المعدني من الأعلى) ، إلخ.
