ABS هو نظام من أجهزة الاستشعار التي تتحكم في سرعة السيارة وسرعة دوران عجلات السيارة. في الآونة الأخيرة ، بين الحين والآخر كانت هناك حالات يتم فيها تسليم الكتل إلى مراكز الخدمة لإصلاحها بعد عدة محاولات إصلاح غير ناجحة. يذهب الكثير منهم إلى كومة القمامة ولا يمكن استعادتها. لذلك ، يوصي الخبراء بأن تبدأ في إصلاح ABS فقط بثقة تامة في النتيجة الأولية.
ضروري
- - جندى
- - لحام حديد؛
- - سكين المكتب poxipol ؛
- - سلك رفيع
- - إبرة
- - مجهر / عدسة مكبرة.
تعليمات
الخطوة 1
قبل البدء في إصلاح ABS ، تذكر أن المشكلة الأكثر شيوعًا هي خلل في مستشعرات العجلة (العناصر الأكثر عرضة للتأثيرات الخارجية) ، على الرغم من أنه وفقًا لنتائج التشخيص ، يكون المستشعر معيبًا ، ثم في هذه الحالة ليست حقيقة أن المشكلة تكمن فيها … في هذه الحالة ، تحقق من دائرته إلى الكتلة (تذكر أن مقاومة دائرة المستشعر يجب أن تكون هي نفسها للأربع عجلات وأن تكون من 0.5 إلى 2 كيلو أوم).
الخطوة 2
إذا وجدت أثناء الفحص أن المصباح ينطفئ في سيارة واقفة وتضيء بمجرد بدء الحركة ، فإن العيب يتكون من تلف ميكانيكي لأجزاء النظام التي تحفز إشارة في المستشعرات. إذا تعذر على التشخيص "رؤية" الكتلة ، أو إذا كان هناك الكثير من الأخطاء ، علاوة على ذلك ، فإنها لا تتوافق مع بيانات الفحص التفصيلي - على الأرجح ، تقع الأخطاء في الكتلة نفسها.
الخطوه 3
قم أولاً بفك الجزء الإلكتروني من وحدة ABS. للقيام بذلك ، افصل الموصل ، ثم قم بفك مسامير التوركس الستة. ضع الكتلة التي تمت إزالتها على الطاولة وبعناية ، على طول الخط الأحمر ، قم بقصها بسكين كتابي. كن حذرًا وحذرًا للغاية - إذا انزلقت السكين في منتصف الكتلة - فهذا سيدمرها.
الخطوة 4
قم بإزالة الغطاء ، الذي سترى تحته لوحة بها مجموعة جهات اتصال على جانب الموصل. قم بهز الألومنيوم ، الموصلات السميكة بإبرة برفق وببطء - قم بتمزيق الملامسات المتساقطة بعناية ، بدلاً من لحام قطع الأسلاك المعدة مسبقًا. ألصق الغطاء على Poxipol واستمتع بالنتيجة!
