تتم إزالة رأس الأسطوانة الموجود في VAZ 2110 لإصلاحه ، واستبدال آليات الحشية والكتلة والصمام لمجموعة المكبس. يجب إزالة رأس الكتلة حتى عندما يتم تفكيك المحرك بالكامل. للراحة ، من الأفضل القيام بجميع الأعمال في حفرة التفتيش أو المصعد.
ضروري
- - مفاتيح الشد.
- - مفاتيح سداسية.
تعليمات
الخطوة 1
أولاً ، قم بتصريف كل سائل التبريد من المحرك وإزالة غطاء حزام التوقيت الخلفي ، وكذلك غطاء رأس الأسطوانة في سيارة VAZ 2110.
الخطوة 2
افصل قضيب تثبيت المحرك العلوي عن كتيفة الرأس. بأخذ مفتاح الربط في يديك ، قم بفك الصواميل الثلاثة التي تثبت أقواس القضيب وإزالتها من الأزرار. ثم افصل المشعب الحفاز وأنبوب العادم.
الخطوه 3
قم بفك البرغي الذي تم من خلاله تثبيت طرف السلك ، ثم افصله عن رأس الكتلة. الآن سوف تحتاج إلى إزالة سلك الرصاص السالب للبطارية من مسمار. للقيام بذلك ، قم بفك طرف تثبيت الجوز.
الخطوة 4
افصل الأسلاك عن جميع مستشعرات درجة حرارة سائل التبريد المستخدم ومقياس درجة الحرارة. هذا سوف يمنع تلف موصلات المستشعر. إذا كنت تقوم بإزالة رأس مجموعة الكتلة ، أي فقط لاستبدال الحشية الخاصة بها ، قم أيضًا بفصل الأسلاك من مستشعر موضع عمود الكامات.
الخطوة الخامسة
الآن ، باستخدام مفتاح ربط 13 مم ، قم بفك الصامولتين اللتين تثبتان غلاف منظم الحرارة. وقم بإزالته من دبابيس رأس الكتلة ، خذ الجسم إلى الجانب. في هذه الحالة ، ليس من الضروري فصله عن الخراطيم.
الخطوة 6
قم بإزالة الحشية بعناية ، وباستخدام مفتاح ربط سداسي ، قم بفك المسامير العشرة التي يعلق بها الرأس على كتلة الأسطوانة في VAZ 2110. الآن يمكنك إزالته بسهولة. هناك نوعان من البطانات التوجيهية في كتلة الأسطوانة. قبل أن تبدأ في إصلاح رأس الكتلة ، سوف تحتاج إلى إزالتها حتى لا تفقد. تذكر أيضًا إزالة حشية رأس الأسطوانة.
