يجب أن يكون لدى مالكي سيارة VAZ 2110 معلومات حول جميع أجهزة الاستشعار الرئيسية للسيارة. أنها تضمن أداء المحرك المستقر. تحتاج أيضًا إلى أن تكون قادرًا على التحقق منها بشكل صحيح.
تعليمات
الخطوة 1
أولاً ، انتبه إلى مستشعر درجة حرارة سائل التبريد. إنه الثرمستور. يتم تغليف هذا المستشعر بمخرج سائل التبريد على رأس الأسطوانة. في درجات الحرارة المنخفضة ، يجب أن تكون مقاومة المستشعر عالية ، وفي درجات الحرارة العالية ، تكون منخفضة.
الخطوة 2
يتم حساب درجة حرارة سائل التبريد بواسطة جهاز التحكم. تؤثر درجة الحرارة هذه على معظم الخصائص التي يتحكم فيها جهاز التحكم.
الخطوه 3
جهاز استشعار القرقعة له أهمية كبيرة أيضًا. يتم لفه حول الجزء العلوي من كتلة الأسطوانة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في التقاط الاهتزازات غير الطبيعية في محرك السيارة. العنصر الأكثر حساسية في هذا المستشعر هو لوحة بلورية كهرضغطية. عندما يحدث التفجير ، تتولد نبضات الجهد عند الخرج. فهي قادرة على الزيادة مع زيادة شدة تأثيرات التفجير. يعطي المستشعر إشارة ، ويقوم جهاز التحكم بضبط توقيت الإشعال. وبالتالي ، يتم القضاء على ومضات التفجير من الوقود.
الخطوة 4
انتبه إلى مستشعر تركيز الأكسجين. يتم تثبيته على أنبوب العادم الأمامي. يتفاعل الأكسجين الموجود في غاز العادم مع هذا المستشعر ، مما يخلق فرقًا في الجهد عند خرج المستشعر. هناك تغيير من 0.1 فولت إلى 0.9 فولت. لكي يقوم المستشعر بتركيز الأكسجين بشكل طبيعي ، يجب أن تكون درجة حرارته أعلى من 360 درجة مئوية. لهذا الغرض ، يتم تثبيت عنصر تسخين فيه. إنه قادر على تسخين المستشعر إلى درجة الحرارة المطلوبة في وقت قصير. بفضل المستشعر ، تحدد وحدة التحكم أي أمر لتصحيح تركيبة خليط العمل لإرساله إلى الحاقنات. عندما يكون الخليط خفيفًا ، يُعطى الأمر للتخصيب ومع الخليط الغني بالنضوب.
