يعرف جميع سائقي السيارات أن ناقل الحركة اليدوي يحتوي على خمس سرعات ، وناقل الحركة الأوتوماتيكي به ثماني سرعات ، والمتغير لديه عدد لا حصر له من التروس. إذن أيهما أفضل للاختيار - آلة أوتوماتيكية أم متغير ، وما الوظائف التي يجب أن تركز عليها عند الاختيار؟
مزايا CVT
المتغير هو جهاز بين المحرك والعجلات ، والذي يسمح لك بتغيير سرعة الدوران لأقراص القيادة والقيادة بأقصى درجات السلاسة. تقليديا ، يتم استخدام CVTs في الدراجات البخارية والدراجات البخارية والثلج والزلاجات النفاثة ، ولكن تم إدخالها مؤخرًا في السيارات الحديثة أيضًا. على عكس الآلة الأوتوماتيكية ، يبدأ المتغير في التحرك بشكل أكثر سلاسة ، والتسارع مثل المحرك الكهربائي القوي - مع اكتساب السرعة ، لا توجد أي انخفاضات أو ضوضاء عالية.
تتسارع سيارات CVT بشكل أسرع من السيارات القوية الأخرى من خلال توفير الوقت عند تغيير التروس.
بالمقارنة مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، فإن CVT هو الرائد بلا شك من حيث السرعة. بالإضافة إلى ذلك ، لن تتوقف السيارة المزودة بـ CVT عند إشارات المرور ولن تتراجع عند الصعود ، وسيكون الانطلاق دائمًا سلسًا للغاية - بغض النظر عن مهارة السائق. بعض سائقي السيارات لا يحبون همهمة المحرك السلس والثابت التي يسببها المتغير ، فضلاً عن عدم وجود "الهدير الرياضي" الذي يحبه العديد من الرجال أثناء التسارع الحاد للسيارة. هذا يرجع إلى حقيقة أن المتغير يعمل على تحسين تشغيل المحرك في الوقت المناسب ، مما يمنعه من الوصول إلى القيم الحرجة.
ماذا تختار؟
يفضل بعض مالكي السيارات نظام CVT لأنه أكثر هدوءًا من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ويوفر الوقود ، ويسرع بسرعة ، ويمنح المحرك وعناصر القيادة الأخرى حمولة محسّنة أكثر. بالإضافة إلى ذلك ، يعمل المتغير ، على عكس الآلة الأوتوماتيكية ، في وضع تجنيب يوفر تحكمًا إلكترونيًا. نتيجة لذلك ، تحتاج السيارة إلى صيانة أقل كثيرًا وعمليًا لا تحتاج إلى إصلاح CVT.
المتغير له أيضًا تأثير إيجابي على البيئة - مستوى المواد الضارة في غازات العادم أقل بكثير منه في غازات الماكينة.
يمكن لعشاق علب التروس الكلاسيكية شراء CVT مع tiptronic - محاكي لتبديل السرعات المحددة. سوف يقدّر خبراء السرعة والقوة ناقل الحركة CVT بوظيفة التسارع ، وبفضل الضغط الحاد على دواسة الوقود إلى أقصى حد يغير على الفور نسبة التروس وتتسارع السيارة حرفيًا من التوقف مع سرعة البرق. وبالتالي ، فإن المتغير له مزايا أكبر بكثير من ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
