يستخدم نظام التوجيه الكهربائي لزيادة عزم الدوران المطبق على عجلة القيادة عندما تدور السيارة أثناء القيادة. من الناحية الهيكلية ، يتكون مكبر الصوت الكهربائي من محرك كهربائي وترس دودي ووحدة تحكم إلكترونية مزودة بردود فعل.
لتقليل جهد التحكم على عجلة القيادة في سيارات Lada Kalina ، يتم استخدام نظام توجيه كهربائي - وهو نظام كهروميكانيكي حل محل المعززات الهيدروليكية التي كانت تستخدم في سيارات VAZ من الأجيال السابقة. المكونات الرئيسية للداعم الكهربائي هي محرك كهربائي قوي ومضغوط ، وترس دودي ووحدة تحكم. يتم تشغيل الداعم الكهربائي فقط عند إدارة عجلة القيادة ، دون استهلاك طاقة غير ضرورية عندما تتحرك السيارة في خط مستقيم.
تشغيل وحدة التحكم
يتم استشعار الجهد من السائق إلى عجلة القيادة بواسطة مستشعر عزم الدوران المثبت على عمود التوجيه. تنتقل الإشارة من المستشعر إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، والتي تحسب عزم الدوران الناتج عن المحرك الكهربائي. تقوم الوحدة الإلكترونية أيضًا بمعالجة الإشارة من مستشعر سرعة السيارة. عندما تتسارع السيارة ، يعمل نظام التوجيه الكهربائي على تقليل الطاقة المزودة لجهاز التوجيه ، مما يتيح للسائق التحكم في الحركة بشكل أفضل
تعمل وحدة التحكم وفقًا لمبدأ التغذية الراجعة ، وتعالج المعلومات حول سرعة المحرك الكهربائي ، ويتم قياسها باستخدام مستشعر السرعة. تتيح لك التعليقات تصحيح قيمة عزم الدوران الناتج عن المحرك الكهربائي.
انتقال عزم الدوران
يتم نقل عزم الدوران من المحرك الكهربائي إلى عمود التوجيه باستخدام ترس دودي ، وهو موثوق للغاية وقادر على نقل الأحمال الكبيرة. وهذا يضمن مستوى عالٍ من الأمان أثناء القيادة ، حيث أن أي فشل في تشغيل الداعم الهيدروليكي يمكن أن يؤدي إلى وقوع حادث طريق.
موقع المعزز الكهربائي على السيارة
يتم تثبيت توجيه الطاقة الكهربائية لسيارة كالينا على عمود التوجيه. على عكس المعززات الهيدروليكية الضخمة ، لا يتطلب تركيبها مساحة خالية في حجرة المحرك. يتم توصيل الداعم الكهربائي بغطاء عمود التوجيه باستخدام شريحة خاصة.
أعطال الداعم الكهربائي
السبب الرئيسي للتشغيل غير الصحيح لتوجيه الطاقة الكهربائية هو فشل مستشعر عزم الدوران أو مستشعر السرعة ، وكذلك فشل المحرك الكهربائي. لمنع حدوث عطل ، من الضروري تشخيص نظام التعزيز الكهربائي في الوقت المناسب في مراكز الخدمة المعتمدة.
