تعتبر عمليات النقل الأوتوماتيكية الحديثة (ناقل الحركة الأوتوماتيكي) مكونات موثوقة تمامًا. ووفقًا لهذا المؤشر ، فهي ليست أقل شأنا من الميكانيكية. ليس من قبيل الصدفة أن يزود الأمريكيون جميع المعدات العسكرية بناقل حركة أوتوماتيكي ، والموثوقية لها أهمية قصوى للمركبات العسكرية! ويدعي الميكانيكيون المتخصصون في إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي أن 95٪ من أعطال هذه الوحدة ترجع إلى عدم مراعاة قواعد التشغيل. على الرغم من ذلك ، يتطلب ناقل الحركة الأوتوماتيكي فحصًا دقيقًا بشكل خاص عند شراء سيارة مستعملة.
ضروري
اختبار السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي فقط
تعليمات
الخطوة 1
يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي جهازًا معقدًا للغاية ، يتكون من العديد من الأجزاء والأختام. يؤدي تآكل عنصر واحد فقط إلى التشغيل غير الصحيح للوحدة بأكملها. أيضًا ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي حساس لارتفاع درجة الحرارة. نصف ساعة من الانزلاق في ثلوج عميقة تكفي لحرق صندوق. يجب تغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر من ناقل الحركة الميكانيكي ، وتكون عواقب القيادة على الزيت "القديم" أكثر خطورة. يمكن أن يؤدي الاختيار الخاطئ للزيت الذي يُسكب في الصندوق إلى إتلافه في اليوم الأول من التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الآلات لا تتسامح مع الإصلاح بشكل جيد ولا تدوم طويلاً بعد ذلك. لذلك ، لا يقوم الأمريكيون والأوروبيون العمليون بإصلاح الصندوق ، بل يغيرون مجموعة التجميع.
يجب أن نتذكر أيضًا أن إصلاح ناقل حركة أوتوماتيكي صعب للغاية ومكلف للغاية.
الخطوة 2
قبل فحص ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، من المفيد معرفة تاريخ السيارة. هذا يمكن أن يوفر الوقت والمال. إذا تم استخدام السيارة للإيجار أو تم ترميمها بعد حادث خطير ، فلن يستمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي طويلاً. يمكن قول الشيء نفسه عن الصندوق الذي تم إصلاحه بالفعل. جميع إصلاحات ناقل الحركة الأوتوماتيكي بها مشاكل. ولا يمكن لجميع ورش العمل إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل احترافي. قد يؤدي وجود قضيب سحب في السيارة إلى زيادة تآكل الماكينة بسبب نقل المقطورة.
الخطوه 3
فحص الصندوق التلقائي.
أولاً ، يجب عليك التحقق من مستوى الزيت في الصندوق وحالته. في هذه الحالة ، يجب أن يعمل المحرك بسرعة التباطؤ ، ويجب أن يكون محدد الماكينة في وضع "الانتظار". تتم إزالة مقياس نقل الحركة ، ومسح بقطعة قماش نظيفة وإعادة إدخاله. الآن يجب عليك سحب مقياس العمق مرة أخرى. لتقييم حالة الزيت ، امسح مقياس العمق بورق أبيض. يجب أن تكون هناك علامة نظيفة وشفافة على الورق بدون معدن أو جزيئات غريبة. الزيت الجديد أحمر اللون. قد لا يكون لونه جديدًا بنيًا ، ولكن ليس أسودًا. وليس لديك رائحة محترقة.
يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث لا يحتوي على مقياس زيت. لا يمكن التحقق من مستوى الزيت وحالته إلا في مركز تقني متخصص.
الخطوة 4
اختبار ناقل الحركة الأوتوماتيكي أثناء التنقل.
يعد التأخير بين لحظات اختيار موضع المحدد "D" أو "R" وقبل تشغيل هذه المواضع من المحدد علامة على وجود خلل. أولاً ، يجب تدفئة السيارة والمربع في وضع "P" (وقوف السيارات) حتى تنخفض الدورات إلى 600-800. أثناء تثبيت السيارة في مكانها باستخدام دواسة الفرامل ، يتحول زر الاختيار إلى "D" (القيادة). يجب على الجهاز تحديد هذا الوضع على الفور والبدء في محاولة سحب السيارة للأمام. يجب أن يحدث كل شيء بهدوء ، دون هزات أو صدمات. علاوة على ذلك ، عند التبديل إلى "N" (محايد) ، يجب فصل الصندوق. الآن ، عند تشغيل "R" (عكسي) ، يجب أيضًا تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي على الفور ، دون نقرات أو نقرات. يجب أن تحاول السيارة الزحف للخلف.
أثناء الضغط على دواسة الفرامل ، يجب عليك تحديد المربع ، والتبديل من "D" إلى "R" والعكس. يجب ألا تكون هناك هزات أو طرق. تأخير أكثر من 1 ثانية. عند تشغيل أي وضع ، فهذا يشير إلى تآكل الصندوق أو تلفه.
الخطوة الخامسة
لمزيد من التحقق من المربع أثناء التنقل ، من الضروري تطوير سرعة تصل إلى 50-60 كم / ساعة.يجب تبديل التروس مرتين على الأقل ، بهدوء ، بدون اهتزازات أو تأخيرات. يتم تحديد حقيقة تغيير التروس من خلال تغيير طفيف في ضوضاء المحرك وانخفاض سرعة المحرك. مع التآكل المفرط لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، تشعر بالصدمة أو التأخير أو الصدمة في لحظة التبديل.
بسرعة 40-50 كم / ساعة ، يجب أن تغرق دواسة الوقود على طول الطريق. ستعمل الآلة الأوتوماتيكية التي تعمل بشكل صحيح على خفض السرعة وستزيد سرعة المحرك.
إذا كان هناك وضع زيادة السرعة (الزر الموجود على يسار محدد ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارات اليابانية والأمريكية) ، يتم فحصه أيضًا. للقيام بذلك ، بسرعة 60-70 كم / ساعة ، يتم تشغيل وضع التشغيل بالضغط على زر زيادة السرعة. يجب أن يتحول الترس لأعلى واحد. عندما يتم فك تعشيق السرعة الزائدة ، ينقل الترس واحدًا لأسفل.
تبدو مشكلة انزلاق التروس كما يلي: عندما تضغط على دواسة الوقود ، تزداد الدورات ، لكن السرعة لا تزيد.
