شراء سيارة مستعملة ليس بالمهمة السهلة دائمًا. في معظم الحالات ، يحاول أصحاب السيارات المستعملة بيعها عندما يبدأون في طلب استثمارات كبيرة وغالبًا ما يفشلون. في الوقت نفسه ، يتم إخفاء جميع أوجه القصور أمام المشتري المحتمل بعناية. هذا ينطبق أيضًا على السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. نظرًا لأن ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو وحدة معقدة تقنيًا للسيارة ، فإن إصلاحه يمكن أن يكلف ، كما يقولون ، "فلسًا جميلًا". كيف تتحقق من ناقل الحركة الأوتوماتيكي قبل شراء السيارة حتى لا ينخدع؟
لذلك ، يجب أن تبدأ في فحص ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن طريق فحص الحالة ومستوى الزيت. كما هو الحال مع المحرك ، يجب أن يكون نظيفًا وخاليًا من آثار النشارة المعدنية. لإلقاء نظرة فاحصة على وجود شوائب معدنية في الزيت ، امسح مقياس العمق على ورق أبيض. يجب أن يكون الأثر المتبقي من المسبار نظيفًا وشفافًا. من المهم معرفة أن زيت ناقل الحركة له صبغة حمراء تتحول إلى اللون البني بمرور الوقت. يشير اللون الأسود للزيت ووجود رائحة مشتعلة إلى أن الزيت لم يتغير لفترة طويلة. لسوء الحظ ، لا تحتوي طرازات السيارات الجديدة على مقياس زيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لذلك يمكنك التحقق من حالة الزيت فقط في خدمة متخصصة. ماذا تفعل في هذه الحالة؟ الجواب بسيط - يجب عليك إجراء اختبار القيادة.
يجب إجراء اختبار القيادة بحذر شديد ، لأن السيارة لا تزال ملكًا لشخص آخر. أول علامة على وجود خلل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو التأخير بين اختيار الترس وإدراجه. على أي حال ، قبل بدء الحركة ، يجب أن يسخن المحرك حتى تنخفض سرعة الخمول إلى 700-800 دورة في الدقيقة. بعد ذلك ، يمكنك البدء في التبديل من الوضع "N" (محايد) بالتناوب إلى المواضع "P" (وقوف السيارات) و "D" (القيادة) و "R" (الرجوع للخلف). يجب أن تتم جميع عمليات التحويل على الفور ، أي دون تأخير في الوقت. إذا كان الفاصل الزمني بين التبديل ثانية واحدة ، فهذا يشير إلى حالة غير مناسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي. بالإضافة إلى ذلك ، يجب عدم سماع أي ضوضاء أو نقرات دخيلة من الصندوق.
عندما تلتقط السيارة سرعات تصل إلى 50-60 كم / ساعة ، يجب أن يقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي بإجراء تغييرين على الأقل في السرعة ، ويجب أن تكون جميعها ناعمة وبدون صوت. مع التآكل المفرط ، يكون التغيير مصحوبًا بهزات وارتعاش ، خاصة عند التغيير من الترس الأول إلى الثاني. فارق بسيط واحد تحتاج لمعرفته حول ناقل حركة أوتوماتيكي يعمل: إذا قمت بسرعة 40-50 كم / ساعة بالضغط بحدة على دواسة الوقود على الأرض ، فسوف ينتقل الصندوق إلى ترس أقل ، وستزداد سرعة المحرك. من بين مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ظاهرة مثل انزلاق التروس شائعة جدًا ، حيث يؤدي "غرق" دواسة الوقود فقط إلى زيادة سرعة المحرك ، بينما تظل سرعة السيارة دون تغيير.
تجدر الإشارة إلى أن بعض الأعطال في "الآلات الأوتوماتيكية" قد تظهر عندما لا يكون الصندوق قد تم تسخينه بعد أو ، على العكس من ذلك ، عندما يصل إلى وضع التشغيل الأمثل. هذا يحتاج أيضا إلى أن يؤخذ في الاعتبار. على الرغم من أن فحص السيارة قد يكون دقيقًا ، إلا أنه سيساعد في المستقبل على تجنب عدد من المشكلات المرتبطة بإصلاحات ناقل الحركة غير المخطط لها ، والتي تكون باهظة الثمن.
