قبل إزالة مسبار lambda ، افصل الكابل السالب من طرف البطارية المقابل. افصل موصل السلك القادم من المستشعر. افصل مشابك الأسلاك. ثم ، باستخدام مفتاح 22 أو 24 ، حاول فك المسبار من مجمع العادم. إذا لم ينجح ذلك حتى مع استخدام أقصى الجهود ، فهذا يعني أن الخيط قد توقف على مدار سنوات التشغيل ، أو تم تثبيت المستشعر في الأصل مع وجود انحياز.
ضروري
- - مفتاح براغي قابل للتعديل؛
- - حفر مع تدريبات رقيقة.
- - مفك البراغي ، المطرقة.
- - سائل WD 40
تعليمات
الخطوة 1
قبل إزالة مسبار lambda ، افصل الكابل السالب من طرف البطارية المقابل. افصل موصل السلك القادم من المستشعر. افصل مشابك الأسلاك. ثم ، باستخدام مفتاح 22 أو 24 ، حاول فك المسبار من مجمع العادم. إذا لم ينجح ذلك حتى مع استخدام أقصى الجهود ، فهذا يعني أن الخيط قد توقف على مدار سنوات التشغيل ، أو تم تثبيت المستشعر في الأصل مع وجود انحياز.
الخطوة 2
رش سائل WD 40 على السطح المرئي لخيوط لامدا وحاول فكها بمفتاح (غاز) قابل للتعديل أو اسحبه لأسفل. إذا لم يفلح ذلك ، فأعد حفر المسبار. المواد التي صنعت منها متينة للغاية ، لذا كن مستعدًا لحقيقة أن العديد من التدريبات ستنكسر أثناء الحفر. أدخل مفك براغي مشقوق بسمك كافٍ في الفتحة الناتجة وحاول فك المستشعر. إذا لزم الأمر ، اضغط على مفك البراغي أو المستشعر بمطرقة.
الخطوه 3
قم بإزالة المحول الحفاز أو مجمع العادم. بأي شكل من الأشكال ، قم بتسخين المكان الذي تم تثبيت لامدا فيه وحاول فكه. إذا لم تنجح ، فحاول مرة أخرى بعد أن يبرد المعدن. بهذه الطريقة ، تقوم بتسخين مكان تركيب المسبار وخيوطه. في الوقت نفسه ، لا يتمدد الصدأ في الخيط ، على عكس المعدن ، ولكنه يؤدي إلى تكوين تشققات صغيرة. يسمح ذلك لفك المستشعر بسهولة نسبيًا في كثير من الحالات.
الخطوة 4
بعد استخدام الطرق المتطرفة لتفكيك لامدا ، قد تبقى بقايا من المستشعر القديم في خيط فتحة التركيب. لتنظيف الخيوط ، خذ قالبًا مناسبًا وادفعه برفق فوق الخيط. ثم قم بتنظيف الرقائق الصغيرة ورشها بسائل WD 40 بحيث يمكن فكها دون مشاكل بعد تركيب مستشعر جديد.
الخطوة الخامسة
في بعض طرازات السيارات اليابانية ، يتم تثبيت مسبار لامدا في صمولة متخصصة يمكن استبدالها بعد فك المستشعر. طلب أو شراء مثل هذا الجوز مقدما. تكلفتها منخفضة ، لكن وقت تسليم الطلب يمكن أن يمتد لبضعة أسابيع.
