في دورات تدريب السائقين ، لسبب غير معروف ، يقوم المدربون بتعليم سائقي السيارات المستقبليين ، بعبارة ملطفة ، إدارة عجلة القيادة بشكل غير صحيح. بتعبير أدق ، يتم تقليل عملية التعلم إلى طريقة واحدة - تدوير عجلة القيادة ، واعتراض إطارها بيديك.
ضروري
سيارة
تعليمات
الخطوة 1
لكن أسلوب قيادة السيارة هذا غير منطقي للغاية. يتلخص جوهر هذه التقنية في حقيقة أنه أثناء القيادة ، وفي حالات الحاجة إلى أداء منعطف حاد أو انعطاف كامل للسيارة ، وكان من الضروري إجراء مناورة واحدة ، يبدأ السائق في تدوير عجلة القيادة أولاً بكلتا يديك ، ثم حرر إحدى يديك ، واستمر في قلب عجلة القيادة باليد الأخرى ، واعتراض حافة عجلة القيادة بيدك الحرة.
الخطوة 2
وبالتالي ، من أجل إكمال دورتين ونصف من عجلة القيادة ، يتعين على السائق اعتراضها عدة مرات. يرجى ملاحظة أنه سيتم عبور اليدين باستمرار أثناء أداء تقنية القيادة هذه. وإذا سقط حجر تحت عجلة السيارة أثناء المناورة ، أو سقطت السيارة في حفرة في تلك اللحظة ، فمن غير المرجح أن يتمكن أي شخص من إمساك عجلة القيادة بيد واحدة. وشيء من هذا القبيل ، كما يقولون ، محفوف بـ …
الخطوه 3
أثناء التنقل في السيارة ، يستخدم المحترف أسلوبًا مختلفًا تمامًا لقلب عجلة القيادة ، والذي يستثني تقاطع الأيدي على عجلة القيادة ، والذي لا يعرفه أي من الهواة تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تقنيات القيادة الاحترافية أقل كثافة في استخدام الطاقة وأكثر رشاقة. وهي حجة قوية لصالحها.
الخطوة 4
بالنسبة لأولئك الذين تخرجوا بالفعل من دورات تدريب السائقين ، سيكون من الصعب إلى حد ما إعادة التدريب. لكن إتقان تقنية قيادة السيارة الاحترافية يستحق كل هذا العناء. خذ بكلمتي.
الخطوة الخامسة
لذلك ، أثناء القيادة في سيارة على جزء مستقيم من الطريق ، تستلقي يدا السائق على عجلة القيادة مثل الأسهم على قرص الساعة ، مما يدل على الوقت الذي يساوي 13 ساعة و 40 دقيقة. أثناء تنفيذ المنعطف الحاد ، وفي أي اتجاه يتم تنفيذه ، يكون الأمر غير ذي صلة على الإطلاق ، تتحرك كلتا اليدين تلقائيًا أولاً إلى أسفل ، حيث "تلتقيان". ثم كلاهما يرتفع. ولا عبور للسلاح. ممتع ، أليس كذلك؟
الخطوة 6
تكمن الحيلة في حقيقة أنه بينما تقوم إحدى اليدين بتدوير عجلة القيادة ، فإن الثانية ، في هذه اللحظة ، تنزلق على طول سطحها ، وتتحرك باتجاه الأخرى.
الخطوة 7
دعونا ندرسها بالتفصيل. على سبيل المثال ، قرر السائق ، الذي يقود في خط مستقيم ، أن ينعطف يمينًا حادًا بالسيارة. في هذه الحالة ، تتحرك كلتا اليدين لأسفل من الوضع الكلاسيكي على عجلة القيادة. لكن اليد اليمنى ، التي تمسك بحافة عجلة القيادة ، تقوم بتدوير عجلة القيادة إلى اليمين. تتحرك اليد اليسرى في هذه اللحظة بحرية لأسفل ، وبعد أن أغلقت باليمين ، تمسك بإطار العجلة وتستمر في دورانها ، وتتحرك لأعلى. اليد اليمنى ، بعد تحرير عجلة القيادة ، تتحرك أيضًا لأعلى ، حيث يتم نقل مزيد من دوران عجلة القيادة إليها في أعلى نقطة.
الخطوة 8
عند الالتفاف إلى اليسار ، يتم تنفيذ جميع الإجراءات بنفس الطريقة. الاختلاف الوحيد هو أن اليد اليسرى تبدأ عجلة القيادة أولاً.
الخطوة 9
تختلف هذه التقنية اختلافًا جوهريًا عن تلك التي من المعتاد بها تدريب السائقين المستقبليين مع المدربين في الدورات المختلفة. لا يتطلب الأمر مجهودًا بدنيًا كبيرًا من السائق ، ويسمح بإجراء مناورة بسرعة أعلى.
