يريد كل عشاق السيارات امتلاك سيارة عاملة حتى لا يقلق عند القيادة. يتم لعب دور مهم في ذلك من خلال الوصول الصحيح إلى وقود المحرك وإزالة غازات العادم. "العطس" أو "الطلقات" في كاتم الصوت - كل هذا يمكن أن يحدث من الإعداد غير الصحيح لتخليص صمام آلية توزيع الغاز. لن يكون الإصلاح في هذه الحالة صعبًا ، فالشيء الرئيسي هو ضبط TDC (أعلى مركز ميت) بشكل صحيح ومراقبة الترتيب عند التعديل.
انه ضروري
- - المسبار 0 ، 3 … 0 ، 35 ؛
- - مفك براغي؛
- - مجموعة مفاتيح.
تعليمات
الخطوة 1
افحص غطاء الموزع ، وابحث عن السلك الذي يذهب إلى شمعة الإشعال في الأسطوانة الأولى (الأقرب إلى المبرد). قم بإزالة غطاء الموزع وتذكر المكان الذي يجب أن يوجد فيه شريط التمرير بحيث تنتقل الشرارة إلى شمعة الإشعال ذات الأسطوانة الواحدة. انظر إلى الموزع من الأعلى - يجب أن يكون الموضع "عند الساعة 10". قم بإزالة غطاء الصمام ، وفصل جميع المرفقات عنه.
الخطوة 2
افحص بكرة العمود المرفقي. يجب أن يكون لها 2 أو 3 مخاطر. قم بمحاذاة الثالث (الثاني) ، أي الأخير على اليمين في اتجاه الدوران معرض للخطر مع وجود دليل على كتلة الأسطوانة (تدور البكرة في اتجاه عقارب الساعة). أدخل "بداية المنحنى" ومحاذاة الخط المشار إليه مع الدليل. إذا لم يكن من الممكن استخدامه ، فقم بتدوير العمود يدويًا - باستخدام البكرات والأحزمة ، أدخل مفكًا في صامولة القلعة وقم بتدويرها باستخدام مفتاح مفتوح مناسب.
الخطوه 3
انظر إلى شريط تمرير الموزع بعد محاذاة العلامات. عندما يكون في المكان الصحيح (النقطة 1) ، يكون مكبس الأسطوانة الأولى عند TDC. يتم إغلاق الصمامات في هذه اللحظة حتى يمكن ضبطها. اضغط لأسفل على الكرسي الهزاز ، ستشعر بفجوة. خلاف ذلك ، اضبط صمامات الاسطوانة الرابعة.
الخطوة 4
اضبط فجوة 0.35 مم على مقياس المحسس القابل للتعديل. يرجى ملاحظة أن المسبار يجب أن يدخل بقوة طفيفة ولكن محسوسة. أدخله في الفجوة بين الصمام والذراع المتأرجح. قم بفك صامولة القفل ، وأدر مسمار الضبط لليسار أو لليمين ، حسب الحاجة إلى زيادة أو تقليل الخلوص. اضبط خلوصًا قدره 0.35 على جميع الصمامات لجميع الأسطوانات. إذا كانت درجة حرارة الهواء تتراوح من -5 إلى 0 درجة ، فاجعلها 0.4 مم.
الخطوة الخامسة
أدر العمود المرفقي 180 درجة بعد ضبط الخلوص على الأسطوانة الأولى وافعل الشيء نفسه مع الثانية. حدد الانعطاف إما بواسطة عجلة الإبهام أو بالشق الموجود على البكرة. ثم قم بتدويرها 180 درجة أخرى واضبط الأسطوانة الرابعة ، ثم 180 درجة مرة أخرى والثالثة. يكون ترتيب تشغيل أسطوانات المحركات 417 و 421 كما يلي: 1-2-4-3. ضع غطاء الصمام وأرفق المرفق به.
