يؤدي التشغيل غير المتزامن لاثنين أو أربعة من المكربنات بشكل أساسي إلى زيادة الاهتزازات عند تشغيل المحرك. يحدث عدم تزامن المكربنات بسبب التراكم غير المتكافئ للملوثات في نظام الوقود ، بسبب تآكل الأجزاء الميكانيكية والمحركات. توصي تعليمات الشركة المصنعة بالتحقق من توقيت المكربن كل 6000 كم.
انه ضروري
مقياس فراغ التزامن
تعليمات
الخطوة 1
تتمثل وظيفة مكربن التوقيت في ضبط نفس الفجوة بين صمامات الخانق وأجسام المكربن عند التباطؤ. أسهل طريقة لتحقيق ذلك هي ضبط فراغ متساوٍ في أنابيب سحب المحرك. لإجراء مزامنة المكربن بنفسك ، ستحتاج إلى مقياس فراغ متزامن. يتكون هذا الجهاز من مقياسين أو أربعة مقاييس فراغ. تم تصميم جميع الأجهزة المضمنة في تركيبته للعمل مع الفراغ المقابل الذي يحدث في أنابيب العادم بسرعة التباطؤ. بالإضافة إلى ذلك ، يتم معايرة مقاييس الفراغ للحصول على قراءات متساوية في فراغ متساوٍ ومجهزة بأجهزة تقلل من اهتزازات الأسهم عندما يتغير تدفق الهواء في أنابيب السحب.
الخطوة 2
يتم ضبط المحرك ثنائي الأسطوانات بواسطة كتلة مكونة من مقياسين للفراغ ، والأربع أسطوانات - بواسطة كتلة من أربعة. تم تجهيز مقاييس توقيت المكربن الأكثر تقدمًا بشاشات عرض فراغ للرسم البياني الشريطي. يجب أن تكون الأشرطة على الشاشة بنفس الارتفاع لمزامنة المكربن. تم تجهيز مقاييس الفراغ البلورية السائلة بأنماط تشغيل خشن ودقيقة.
الخطوه 3
اضبط مشغلات المثبط قبل مزامنة المكربن. لمزامنة المكربن ، قم بإزالة خزان الغاز ، وفلتر الهواء (إذا لزم الأمر) وابحث عن وصلات أنابيب قياس الفراغ. في موديلات الدراجات النارية الأقدم والأقل تطورًا ، يمكن العثور عليها بواسطة مقابس خاصة على أنابيب السحب. في الدراجات النارية الحديثة ، يتم استخدام فراغ السحب للتحكم في الأجهزة المختلفة. استفد من أنابيب هذه الأجهزة عن طريق توصيلها بمقياس الفراغ من خلال المحملات. في نفس الوقت ، تذكر أي خط أنابيب ، من حيث تمت إزالته! إذا كان من الصعب الوصول إلى وصلات مقياس الفراغ ، فقد تحتاج إلى إزالة مجموعة المكربن.
الخطوة 4
ابدأ المحرك وقم بتسخينه. اضبط صمامات قياس الفراغ بحيث تتقلب بأقل قدر ممكن ، ولكن في نفس الوقت تستجيب لأدنى تغيير في الفراغ. قد يلزم تكرار هذا الإجراء إذا تمت مزامنة المكربنات بشكل أكبر. إذا لم يبدأ سهم الجهاز في الاستجابة للتغيير في الفراغ ، فقم بفك الصمام ، وإذا بدأ في التقلب ، شد الصمام. تحقق من عدد التباطؤ الذي تم تصميم المحرك من أجله وقم بتعيين هذه الدورات في الدقيقة. سيؤدي الخطأ في ضبط الثورات إلى مزامنة خاطئة للمكربنات: ستشير قراءات الجهاز إلى أن المزامنة قد تحققت ، ولكن عند تغيير الثورات ، ستختفي هذه المزامنة.
الخطوة الخامسة
المحركات المختلفة لها تعديلات مختلفة لتوقيت المكربن. عادة ما يتم استخدام 3 مسامير لهذا الغرض. يقع المسمار الأساسي بين المكربنات ويتحكم في اللوحات من الأسطوانات الأولى والثانية. في المحركات ذات الأربع أسطوانات ، يقوم المسمار الثاني بضبط اللوحات الأسطوانية في أزواج من الأول والثاني والثالث والرابع. يتحكم الثالث في اللوحات الخاصة بالأسطوانات الثالثة والرابعة. اضبط المسمار الأول أولاً ، ثم الثالث ، ثم المركز الأخير.
الخطوة 6
عند تحقيق قراءات متسقة للمعيار ، تحقق من توقيت المكربنات. للقيام بذلك ، قم بزيادة سرعة المحرك بشكل حاد وأعد ضبطها على وضع الخمول. يجب ألا تختفي تزامن المكربنات. يجب أن تعود عقارب الأداة إلى نفس الموضع للجميع.
