لا يمكن تشغيل محرك الديزل بكفاءة إلا في حالة الاحتراق الكامل للوقود. لهذا ، يجب إشعال الخليط في الوقت المناسب. نظرًا لعدم وجود شموع في محرك الديزل تؤدي إلى إشعال الوقود بالقوة ، يجب أن تتوافق ضرباتها بوضوح مع لحظات إمداد الوقود بالأسطوانات.
انه ضروري
مجموعة أدوات ، منظار العزم ، وثائق فنية
تعليمات
الخطوة 1
الرواسب النظيفة من مبيت حشو الزيت ، المكان الذي يتصل فيه أنبوب الضغط العالي للأسطوانة الأولى بمضخة الوقود ومقياس الساعة. اضبط المكبس على الأسطوانة الأولى على الموضع المقابل لنهاية شوط الانضغاط. للقيام بذلك ، قم بإيقاف تشغيل آلية تخفيف الضغط ، وقم بمحاذاة العلامات الموجودة على غطاء ترس التوقيت وبكرة محرك محرك المروحة عن طريق تدوير العمود المرفقي.
الخطوة 2
قم بإزالة غطاء حشو الزيت ، عداد المحرك. قم بإزالة مسامير التثبيت اللولبية وفصل الشفة المحززة عن ترس مضخة الوقود. افصل أنبوب الضغط العالي عن الوصلة الموجودة على الأسطوانة الأولى لمضخة الوقود. قم بتركيب منظار العزم على هذا التركيب ، وهو عبارة عن أنبوب زجاجي عادي بقطر داخلي لا يزيد عن 1.5 مم. عند تثبيته على الاتحاد ، يجب تجنب أي تسرب. املأ النظام بأكمله بمضخة تحضير الوقود اليدوية.
الخطوه 3
اضبط ذراع تغذية الوقود على وضع التغذية الكامل وقم بتدوير عمود مضخة الوقود بمفتاح ربط حتى يظهر في أنبوب المنظار. في هذه الحالة ، يجب أن يكون الوقود خاليًا تمامًا من فقاعات الهواء. بمجرد مرور تيار الوقود النظيف عبر الأنبوب ، قم بتصريف بعض الوقود منه ، وببطء (بالمليمتر) قلب العمود المرفقي ، لاحظ اللحظة التي يبدأ فيها الوقود في الارتفاع في أنبوب المنظار عند موضع المضخة العمود المقابل للحظة التي يبدأ فيها الوقود بالتدفق إلى الأسطوانة. أي أن إمداد الوقود يجب أن يتوافق مع علامة الحقن الموجودة على دولاب الموازنة. حدد الفتحات الموجودة على العمود المحزوز التي تتطابق مع الثقوب الموجودة على الترس. قم بتثبيت شريط التوصيل ولوحات القفل. شد مسامير التثبيت ، ثم قم بتثبيت عنق حشو الزيت بمقياس الساعة.
