الغرض الرئيسي من السيارة هو نقل الأشخاص والأشياء المفيدة. بالطبع ، يمكن أن تكون العملية نفسها مختلفة نوعيًا ، ولكن حتى أحدث طراز من BMW وسيارة VAZ لهما مبدأ عام واحد على الأقل: مع ناقل الحركة الخاطئ ، لا يمكن للسيارات أن تتحرك.
دور ناقل الحركة مهم جدا. إنها المسؤولة عن النقل الواضح وفي الوقت المناسب لعزم الدوران من المحرك إلى زوج القيادة من عجلات السيارة ، كما أنها تشارك بشكل مباشر في تغيير اتجاه حركة الماكينة. يتكون الإرسال من عدة وحدات. هذا هو ، أولاً وقبل كل شيء ، القابض ، الذي ينظم التشغيل المشترك للمحرك وعلبة التروس. بعد القابض ، يشارك صندوق التروس بشكل مباشر في العملية ، وبمساعدة قوة المحرك وعزم الدوران يتم إعادة توزيعها على أعمدة القيادة الخاصة بعجلات القيادة. يتم تقسيم عمليات النقل وفقًا لمبدأ التشغيل وطريقة تحويل الطاقة في الميكانيكية والكهربائية ومجتمعة. على سبيل المثال ، يعمل ناقل الحركة الكهربائي بالطاقة الكهربائية ، ويحولها إلى طاقة ميكانيكية في مرحلة معينة من التشغيل. تجدر الإشارة إلى أن ناقل الحركة اليدوي هو الأكثر شيوعًا اليوم ، ولبعض الوقت ، يقدر المزيد والمزيد من سائقي السيارات الميكانيكية الهيدروميكانيكية ، والتي تسمى أيضًا أوتوماتيكية. الاسم ليس عرضيًا ، لأن التغيير في عزم الدوران يحدث هنا تلقائيًا ، اعتمادًا على الإعدادات المحددة مسبقًا.السيارات الحديثة مذهلة في مجموعة متنوعة من التصميمات والمبادئ لحساب عجلات القيادة. هناك مخططات ، من بينها سيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي في المقدمة ، بالإضافة إلى السيارات الأقل عدوانية إلى حد ما مع الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الخلفي. بالطبع ، عمليات النقل التي يتم فيها تنفيذ تخطيط مختلف لمحاور القيادة لها أيضًا مخطط مختلف لتنظيم عملية حركة السيارة. لذلك ، على سبيل المثال ، تحتوي سيارات الدفع الأمامي على مفاصل سرعة ثابتة (مفاصل سرعة ثابتة) ، وهي ضرورية لنقل القوة والقوة إلى عجلات القيادة. تحتوي مركبات الدفع الخلفي على عمود دفع للغرض نفسه.
