تم إنتاج أول سيارة Lada Kalina بواسطة AvtoVAZ في عام 2004. الآلة لديها عدد من العيوب ، أحدها هو قابض علبة التروس. دون انتظار حدوث عطل ، اضبط قابض السيارة. كيفية ضبط القابض لادا كالينا بنفسك؟
انه ضروري
- - مسطرة أو شريط قياس ؛
- - مفك صليب.
- - الورنية الفرجار.
تعليمات
الخطوة 1
قم بإيقاف تشغيل محرك السيارة. اضغط على دواسة القابض عدة مرات أثناء إيقاف تشغيل المحرك. تأكد من عدم وجود انحشار أو نقرات أو صرير أو أصوات غريبة أخرى. لاحظ حركة العودة التدريجية للدواسة من الأرضية. إذا كان الفحص البصري صعبًا ، فاضغط على الدواسة بيدك على الأرض وأمسك يدك أثناء حركة العودة لتشعر بسلاسة القيادة. يُعد اهتزاز الدواسة عند القيادة بعيدًا عن الأرض علامة على وجود عطل في القابض.
الخطوة 2
خذ مقياسًا شريطيًا أو مسطرة وقم بقياس المسافة بين أرضية الماكينة والجزء الخارجي من دواسة القابض. اضغط على دواسة القابض بقدر ما تريد وكرر القياسات. إذا كانت حركة الدواسة أكبر من 146 مم ، يلزم الضبط.
الخطوه 3
استخدم مفك فيليبس لإزالة مرشح الهواء. اسحب الحافة. حاول شد كابل القابض قدر الإمكان. باستخدام فرجار ورنير ، قم بقياس المسافة بين السائق وذراع الشوكة. المسافة الموصى بها هي 27 ملم. إذا اتضح أن القياس يمثل رقمًا مختلفًا ، فاضبط المسافة باستخدام المقود. قم بفك برنامج التشغيل على طول خيط طرف الكبل ، لتحقيق القيمة الموصى بها.
الخطوة 4
لف المقود على طول خيط طرف الكبل وتحقيق القيمة المطلوبة. اضغط على دواسة القابض عدة مرات وكرر القياس باستخدام الفرجار. كرر عملية التعديل إذا لزم الأمر.
الخطوة الخامسة
شغل المحرك. إذا سمع صوت عويل من مبيت القابض ، فهذا يشير إلى تآكل محمل تحرير القابض. أثناء تشغيل المحرك ، افصل الكبل من شوكة محرك تحرير القابض وأدر الشوكة في اتجاه عقارب الساعة لفصل محمل التحرير عن زنبرك الحجاب الحاجز. سيختفي الصوت - محمل التحرير معيب.
