إمكانيات كل محرك سيارة محدودة ، وفي بعض الأحيان يرغب صاحب السيارة في تحسين أدائه. إذا كانت هناك فرصة للاتصال بوكيل سيارات ، فمن الأفضل فعل ذلك. ومع ذلك ، يمكنك ضخ المحرك بنفسك.
ضروري
- - شاحن
- - مرشح المقاومة الصفرية ؛
- - عمود متوازن
- - ربط قضبان
- - شاحن توربيني.
تعليمات
الخطوة 1
استبدل مرشح الهواء الحالي بفلتر مقاومة صفرية. للقيام بذلك ، قم بتثبيت جهاز استقبال مدخل يمكن أن يكون له حجم أكبر ؛ كما يجب أن يحتوي على أصغر مشعب مدخول ممكن. بعد ذلك ، قم بتغيير صمام الخانق لزيادة المقطع العرضي. تذكر أن جسم الخانق ، والمشعب ، والمكربن ، وفلتر الهواء ومشعب السحب جزء لا يتجزأ من ضبط سحب المحرك.
الخطوة 2
زيادة شوط تجويف الاسطوانة والمكبس. يعد هذا ضروريًا لتمكين المحرك من استيعاب أكبر قدر ممكن من خليط الوقود والهواء. ستساهم هذه التغييرات في زيادة عزم الدوران ، بالإضافة إلى زيادة طفيفة في القوة.
الخطوه 3
بعد ذلك ، قم بضبط رأس الأسطوانة (رأس الأسطوانة) ، لأن هذا العامل يؤثر بشكل كبير على الطاقة وزيادتها. لضبط رأس الأسطوانة ، قم بزيادة المقطع العرضي للمشعب وقنوات كتلة الأسطوانة ، القطر الداخلي لمقاعد الصمام. بعد ذلك ، استبدل عمود الكامات بحيث يمكن فتح الصمام بسعة أكبر. استبدل المكربن القديم بنموذج أفضل. بعد ذلك ، اتصل بورشة إصلاح سيارات خاصة لتحمل كتلة الأسطوانة لتجنب حدوث عيوب في جدرانها.
الخطوة 4
قم بتركيب شاحن توربيني في سيارتك بحيث يساهم هذا التصميم في خلق ضغط زائد مباشرة عند مدخل المحرك باستخدام طاقة غازات العادم.
الخطوة الخامسة
اتصل بالمعالج لتصحيح البرنامج المسؤول عن الحقن. هذه العملية تسمى ضبط رقاقة. يجعل السيارة اقتصادية وسهلة القيادة وأكثر استجابة. يصل التوفير إلى لتر واحد لكل مائة كيلومتر.
