لسوء الحظ ، يمكنك غالبًا أن تصادف حججًا حول "عدم جدوى" فرامل انتظار السيارة. في هذا الصدد ، أود أن أتمنى حظًا سعيدًا على الطريق لسائقي السيارات الذين يصرون على أن مصممي السيارات أضاعوا وقتهم في تطوير آلية فرملة الانتظار. ربما لا يعرفون أنه عند التحرك في السيارة بسرعة 60 كم / ساعة ، فإن "فرملة اليد" التي يتم سحبها عادة قادرة على ضمان التوقف الكامل للسيارة بشكل فعال. وفي حالة فشل محرك الفرامل الهيدروليكي ، يصبح هذا هو الخيار الوحيد للتوقف بدون مشاكل.
ضروري
مفتاح ربط 13 مم
تعليمات
الخطوة 1
سائقي السيارات الذين أدركوا أهمية "فرملة اليد" ، وكذلك قرروا تغيير موقفهم تجاه آلية المكابح هذه (من السلبية إلى الإيجابية) ، ملزمون بمراقبة عملها باستمرار. إذا تم إحكام ذراع فرامل الانتظار بالكامل بين النقرات الرابعة والسادسة ، فلا داعي للقلق. ولكن بالنسبة لأولئك الذين لديهم تعارض مع المعيار ، فإنهم بحاجة إلى ضبط محرك فرملة اليد. كقاعدة عامة ، يتعلق الأمر بسحب الكابلات.
الخطوة 2
يتم ضبط محرك فرملة الانتظار على حفرة الفحص أو الجسر أو الرفع. الخيار الأخير أقل استحسانًا لأن المحور الخلفي المعلق يخلق صعوبات في تحديد درجة توتر الكابل.
الخطوه 3
بعد وضع سيارة VAZ 2106 في أحد الأماكن المدرجة ، يتم تحرير ذراع فرملة اليد بالكامل. ولمنع الحركة التلقائية للآلة ، يتم تشغيل المرحلة الأولى من علبة التروس.
الخطوة 4
بعد ذلك ، من الجزء السفلي من السيارة ، في منطقة ساق علبة التروس ، فوق عمود المروحة ، من الضروري العثور على قوس متصل به جميع الكابلات الثلاثة. يذهب الاثنان الخارجيان إلى محاور العجلات الخلفية ، ويحتوي الكبل الأوسط في النهاية على طرف ملولب به صواميل ، وهو ما نحتاجه.
الخطوة الخامسة
نحرر صامولة القفل ونبدأ في شد صمولة الضبط بمفتاح 13 مم ، ونتحقق بشكل دوري من عزم شد فرامل الانتظار. تذكر أن الجهد الملحوظ عند شد فرملة اليد يجب أن يظهر عند النقرة الثالثة أو الرابعة ، وفي النقرة السادسة - يجب أن يتحقق التشديد بالكامل. إذا استمر شد فرملة اليد إلى ما بعد الحد المحدد ، فسيتم شد صمولة الضبط مرة أخرى ، والاستمرار في تقصير طول الكبل الأوسط ، وسحب "فرملة اليد".
الخطوة 6
بعد تحقيق إحكام كامل لفرامل اليد بما لا يزيد عن سدس نقرة ، يعتبر تشديد مشغل فرامل اليد مكتملاً. من الآن فصاعدًا ، ستكون السلامة أثناء القيادة على الطريق أعلى بكثير.
