لا تأتي الحاجة إلى استبدال مسمار المحور إلا بعد التعامل مع الإهمال. عادة ، عندما يتم تجاوز قوة شد صمولة العجلة بشكل كبير ، ينفصل مسمار الخيط الكبير ، ويصبح غير قابل للاستخدام مع الخيط الصغير.
ضروري
- - مجموعة مفاتيح ؛
- - مطرقة.
تعليمات
الخطوة 1
قم بإزالة العجلة ، ثم استخدم مفاتيح الربط لإزالة مسامير توجيه الفرامل ذات الفرجار. اغتنم هذه الفرصة وافحص الأدلة وأنثرات مكابس المكابح ، وتحقق أيضًا من حالة وجود الشحوم على الأدلة. قم بإزالة الفرجار من تيل الفرامل وقم بتعليقه بسلك سميك. علق الفرجار على لفائف الزنبرك حتى لا تتداخل مع أفعالك الأخرى.
الخطوة 2
قم بإزالة وسادات الفرامل. افحصها للتأكد من تجانسها وارتداءها. تفكيك الفرجار الفرامل بحيث يمكن إزالة قرص الفرامل. للقيام بذلك ، قم بفك مسامير التثبيت باستخدام مفتاح ربط وقطع تمديد مناسبة.
الخطوه 3
قم بإزالة قرص الفرامل. عادة ما يكون من السهل إزالته من المحور بضرب الحافة برفق بمطرقة خشبية والسحب بيدك. في بعض طرازات السيارات ، مثل نيسان "Wingroad" ، ستحتاج إلى إزالة مسامير التثبيت ذات الغاطسة. تعمل هذه البراغي على تأمين قرص الفرامل بالمحور أثناء تغيير العجلة وحماية التجميع من الأوساخ التي تصل بين القرص والمحور. خذ مفك براغي ثقيل ، ضعه في رأس البرغي ، خاليًا من الأوساخ ، وقم بضربات قوية بالمطرقة حتى نهاية مفك البراغي. بعد ذلك ، عادة ما يتم فك البراغي بسهولة. يمكنك أيضًا تطبيق مادة تشحيم اختراق على الترباس. سيسهل إزالة الأوساخ والصدأ من الخيوط.
الخطوة 4
ضع بضع ضربات بالمطرقة على مؤخرة الحلق التالف. ستترك مقعدها ببعض المقاومة. قم بتدوير المحور يدويًا حتى يتم محاذاة رأس الدعامة مع الفتحة الموجودة في ساحة قرص الفرامل. إذا لم تكن هذه الفتحة موجودة ، فقم بإزالة المريلة. عادة ما يتم تركيبه على 3 أو 4 براغي ، والتي يمكن إيقافها دون أي مشاكل.
الخطوة الخامسة
قم بإزالة الدبوس التالف وأدخل دبوسًا جديدًا في مكانه. قم بمحاذاة شرائح الدعامة مع الخطوط الموجودة في الفتحة الموجودة في المحور. اربط صمولة العجلة على خيط مسمار التثبيت حتى يتوقف ، ثم اسحبه بمفتاح ربط. اضغط على الزر بقدر الإمكان. إذا لزم الأمر ، حدد جلبة بالطول الصحيح وضعها بين الصمولة والمحور. لمقاومة أقل ، قم بتشحيم الخيوط بشحم المحامل.
