لا تجد المحافظة في صناعة السيارات الروسية ، التي تثبت بإصرار مكابح قرصية خلفية على السيارات ، موافقة من العديد من سائقي السيارات الذين يرغبون في امتلاك سيارة تكون جميع آليات المكابح فيها عبارة عن مكابح قرصية.
ضروري
- - طقم تحويل الفرامل ،
- - مجموعة من أدوات الأقفال.
تعليمات
الخطوة 1
أثناء القيادة على الطرقات ، يمكنك غالبًا ملاحظة صورة في لحظة الفرملة الطارئة في سيارتنا ، حيث تنكسر العجلات الأمامية في انزلاق ، ولم تبدأ العجلات الخلفية بالفرملة بعد.
الخطوة 2
يوضح المثال المعطى بشكل واضح عدم كفاءة الفرامل ، والتي تكون مجهزة جزئيًا على الأقل بمكابح من نوع الأسطوانة. في المقام الأول ، كان أي سائق سيارة دائمًا ، ولا يزال حتى يومنا هذا - الأمان أثناء القيادة. وتعتمد هذه المعلمات بشكل أساسي على موثوقية نظام التوجيه وفعالية الفرامل.
الخطوه 3
هناك العديد من الخيارات لضبط نظام الفرامل. يكفي زيارة المنتديات المواضيعية على الإنترنت وهناك الكثير من الحلول لتحديث المكابح. بدءاً من إعادة التجهيز الغريبة للنظام المحدد بمعدات مستوردة ، وانتهاءً باستبدال الأجزاء المركبة بقطع غيار من الإنتاج المحلي.
الخطوة 4
بالمناسبة ، فإن غالبية محترفي ضبط الفرامل يؤيدون القرار الأخير. يوصون بشدة بإعادة تجهيز نظام الفرامل باستخدام أطقم روسية الصنع ، لأن هذا الضبط سيتم تنفيذه دون أي تغييرات فنية معقدة في تصميم السيارة.
الخطوة الخامسة
أثناء تحديث الفرامل ، يتم استبدال الآليات الأمامية بسهولة بأقراص ذات قطر أكبر ، ويتم تفكيك الأقراص الخلفية من نوع الأسطوانة ، ويتم تثبيت آليات القرص بدلاً من ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عملية إعادة البناء هذه تستثني تغيير الفرامل الهيدروليكية وفرامل الانتظار ، وهي حجة مهمة للغاية لصالح هذا الاختيار من الحلول لضبط نظام الفرامل.
الخطوة 6
في الختام ، من الضروري تذكيرك بأنه إذا كنت محظوظًا وتمكّنت من شراء مجموعة معتمدة لتركيب فرامل قرصية ، فسيوفر ذلك المالك من التفسيرات غير الضرورية مع مفتشي المرور.
