يرتبط الجزء الأكبر من مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالحالة غير المرضية للزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي. مشكلة واحدة هي مستوى الزيت الخطأ. إذن كيف تحدد مستوى الزيت في ناقل حركة أوتوماتيكي؟
تعليمات
الخطوة 1
قبل البدء في فحص مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، تحتاج إلى بدء تشغيل المحرك وتسخينه إلى درجة حرارة معينة. يمكن تحقيق ذلك من خلال قيادة السيارة لمسافة 15-20 كم. قبل البدء مباشرة في إجراء عملية قياس مستوى الزيت نفسه ، من الضروري ملء نظام التحكم بالكامل به. ولهذا تحتاج إلى تحويل ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي في جميع المواضع الممكنة. بعد هذه العملية ، من الضروري إعادتها إلى الوضع المحايد.
الخطوة 2
ثم قم بتزويد السيارة بسطح أفقي مستوٍ دون إيقاف تشغيل المحرك. حرك ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى الوضع "P". خذ مقياسًا خاصًا لفحص مستوى الزيت من ناقل الحركة الأوتوماتيكي وامسحه حتى يجف. ثم أدخله مرة أخرى في مقياس العمق حتى يتوقف واسحبه للخارج مرة أخرى. سيتوافق المكان الجاف السفلي على مقياس العمق مع مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
الخطوه 3
لكن لا تنسَ أن هناك حيلًا مختلفة في فحص الزيت في السيارة. هذا مكتوب في التعليمات من مصنع الشركة المصنعة ، والمرفقة بكل آلة. على سبيل المثال ، في سيارة هوندا ، يتم الفحص فقط بعد ارتفاع درجة حرارة الزيت إلى درجة حرارة التشغيل وإيقاف تشغيل المحرك. وفي نماذج مثل "ميتسوبيشي" ، "هيونداي" ، "فولكس فاجن" ، "أودي" (مع علبة تروس ثلاثية السرعات) ، من الضروري وضع ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي في وضع "N". هناك أيضًا سيارات ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، حيث يوجد فقط قابس تحكم بدلاً من مقياس العمق وللتحقق من مستوى الزيت ، يجب وضعه في الواقع أو رفعه على المصعد. هذه هي الطريقة التي يتم بها اختبار علامة BMW التجارية.
